{"id":10160,"date":"2022-10-18T13:03:41","date_gmt":"2022-10-18T11:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=10160"},"modified":"2022-12-05T17:57:44","modified_gmt":"2022-12-05T15:57:44","slug":"comparativa-citroen-berlingo-vs-peugeot-rifter-cual-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/comparativa\/comparativa-citroen-berlingo-vs-peugeot-rifter-cual-comprar\/","title":{"rendered":"Comparativa Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter: \u00bfqu\u00e9 furgoneta es mejor?"},"content":{"rendered":"

Antes de comprar un coche es importante comparar entre las distintas opciones que se ofrecen. Sobre todo, en segmentos tan competidos como el de las furgonetas, donde existen muchas opciones, por la propia naturaleza de estos veh\u00edculos. Los hay que est\u00e1n pensados m\u00e1s para el trabajo, otros para el ocio, algunos combinan ambas realidades y dentro de los comerciales existen varias tallas, configuraciones\u2026<\/span><\/p>\n

En este post te vamos a contar la comparativa <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> vs <\/span>Peugeot Rifter<\/b> dos de las furgonetas m\u00e1s vendidas del mercado, que destacan por su practicidad, espacio interior y capacidad de carga<\/strong> seg\u00fan las versiones. Aunque parecidas, cada una tiene sus peculiaridades que a continuaci\u00f3n te contamos.<\/span><\/p>\n

Tama\u00f1o del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

El tama\u00f1o es importante en esta comparativa<\/span> Citro\u00ebn Berlingo <\/b>vs <\/span>Peugeot Rifter<\/b>, porque es un factor fundamental de compra entre las furgonetas, indiferentemente de que est\u00e9n destinadas a funciones de trabajo o de ocio. El Citro\u00ebn Berlingo mide 4,4 metros de largo<\/strong>, por 1,83 metros de alto y 1,84 metros de ancho. Su batalla es de 2,78 metros. Estas son las medidas de el Citro\u00ebn Berlingo M.<\/span><\/p>\n

Existe una versi\u00f3n m\u00e1s grande llamada Citro\u00ebn Berlingo XL, que mide 4,75 metros y ofrece una distancia entre ejes superior a los 2,97 metros. Es una furgoneta con una buena altura y un habit\u00e1culo amplio, por lo que se convierte en un buen veh\u00edculo para el transporte de pasajeros, as\u00ed como para transportar mucha carga.\u00a0<\/span><\/p>\n

El <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> tiene una carrocer\u00eda de cinco puertas en cualquiera de sus dos siluetas. En cuanto a capacidad, el Citro\u00ebn Berlingo tiene una opci\u00f3n de hasta 7 ocupantes que ampl\u00eda los 5 originales que traen todos los modelos.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"tama\u00f1o

Citro\u00ebn Berlingo<\/p><\/div>\n

Por su parte, las medidas del Peugeot Rifter<\/strong> son casi id\u00e9nticas, porque ambos coches se basan en la misma plataforma. En su versi\u00f3n est\u00e1ndar, el\u00a0Peugeot Rifter mide 4,4 metros de longitud<\/strong>, 1,84 metros de anchura, 1,87 metros de altura, mientras que su distancia entre ejes es de 2.785 metros.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mientras que en la versi\u00f3n m\u00e1s larga, denominada <\/span>Peugeot Rifter Long<\/b>, el tama\u00f1o se va hasta los 4,75 metros de longitud, por 1,84 metros de anchura, mientras que su anchura es de 1,87 metros y su distancia entre ejes se va hasta los 2,97 metros.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Peugeot Rifter<\/p><\/div>\n

Carga y maletero del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

A la hora de valorar la compra de una furgoneta, hay que tener en cuenta tanto el maletero como la carga del veh\u00edculo.\u00a0<\/span><\/p>\n

E<\/span>l Citro\u00ebn Berlingo<\/b> con hasta siete plazas tiene un maletero de 322 litros, mientras que el que tiene capacidad para cinco ocupantes puede alcanzar una capacidad de 850 litros<\/strong>, gracias a las generosas dimensiones del habit\u00e1culo. Es f\u00e1cil introducir la carga en el mismo, merced a su boca regular.<\/span><\/p>\n

En cuanto al <\/span>Peugeot Rifter<\/b>, la capacidad del maletero va a depender del tama\u00f1o de la carrocer\u00eda, puesto que hay 35 cent\u00edmetros que separan a la versi\u00f3n Standard de la denominada Long van. As\u00ed, el Peugeot Rifter m\u00e1s grande, en su versi\u00f3n de cinco plazas, tiene 850 litros<\/strong> de capacidad por los 497 de la versi\u00f3n normal.<\/span><\/p>\n

Ahora bien, si optamos por poner una tercera fila de asientos en el Peugeot Rifter, para conseguir un veh\u00edculo de 7 plazas, la capacidad descender\u00e1 a una horquilla entre los 209 y los 322 litros, puesto que la banqueta es deslizable. En cualquier caso, la boca de carga es c\u00f3moda en ambos modelos. Es muy recta, lo que permite meter cargas con facilidad. Las argollas pueden sujetar los bultos m\u00e1s voluminosos.<\/span><\/p>\n

Dise\u00f1o del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

Las furgonetas se fabrican en muchos casos por convenios. Es decir, varias marcas se unen para hacer coches comerciales que se diferencian sobre todo en el exterior, de ah\u00ed que el dise\u00f1o haya cobrado m\u00e1s importancia con el paso de las generaciones.\u00a0<\/span><\/p>\n

En el caso del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter, ambas furgonetas est\u00e1n emparentadas desde su origen, porque ambas marcas pertenecen desde hace a\u00f1os al mismo grupo automovil\u00edstico: PSA. Esto hace que sean veh\u00edculos muy parecidos entre s\u00ed que se diferencia, sobre todo por la carcasa exterior.<\/span><\/p>\n

El Citro\u00ebn Berlingo<\/strong> adopt\u00f3 hace a\u00f1os el lenguaje est\u00e9tico de la marca francesa, como si de un turismo se tratara, con barras en el techo y el efecto de las molduras denominadas <\/span>airbumps<\/i><\/strong>. Es adem\u00e1s una furgoneta que se puede personalizar al m\u00e1ximo<\/strong>, con m\u00faltiples combinaciones de colores exteriores e interiores: hasta 24 para configurar un Berlingo \u00fanico.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"dise\u00f1o

Citro\u00ebn Berlingo<\/p><\/div>\n

El Peugeot Rifter<\/strong>, al igual que sucede con el Citro\u00ebn Berlingo, es un veh\u00edculo que est\u00e1 a medio camino entre un monovolumen tradicional y un SUV<\/strong>, porque cumple con ambas funciones, adem\u00e1s de como veh\u00edculo de carga. Emplea recursos como protecciones de pl\u00e1stico que recorren los bajos de la carrocer\u00eda. El habit\u00e1culo es muy amplio y pr\u00e1ctico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de la importante altura al suelo que tiene esta furgoneta, hay que resaltar su frontal, muy diferencial, emparentado con el aire de familia de la marca francesa, y que tiene una luz diruna LED en forma de colmillo en los grupos \u00f3pticos, como si se tratada de un turismo.<\/span><\/p>\n

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Peugeot Rifter<\/p><\/div>\n

Interior del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

Hay que tener en cuenta que el interior del <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> vs <\/span>Peugeot Rifter<\/b> depender\u00e1 mucho del uso del veh\u00edculo. No es lo mismo un coche pensado para el trabajo que para el transporte de pasajeros. Tambi\u00e9n es diferente si se trata de un veh\u00edculo que est\u00e1 pensado para el ocio.\u00a0<\/span><\/p>\n

El interior del Citro\u00ebn Berlingo para pasajeros, tambi\u00e9n denominado Multispace, es similar al de un monovolumen. Est\u00e1 pensado para viajar con mucha comodidad a bordo, gracias a su habitabilidad y modularidad, que son sus dos puntos fuertes.<\/span><\/p>\n

Las plazas traseras son individuales y completamente funcionales, a diferencia de lo que sucede con otros coches, donde la plaza del medio no es \u00fatil. El acceso a cualquiera es f\u00e1cil y c\u00f3modo, gracias a las puertas correderas.\u00a0<\/span><\/p>\n

El <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> tiene un salpicadero amplio, que permite una gran visi\u00f3n para el conductor. La pantalla del sistema multimedia est\u00e1 elevada y es de tipo flotante. Todo est\u00e1 al alcance del conductor, que maneja con facilidad una pantalla que puede ser de hasta 8 pulgadas.\u00a0<\/span><\/p>\n

El <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> tiene un mont\u00f3n de espacios para depositar objetos<\/strong>, tanto en la consola central como en las puertas, as\u00ed como en las puertas o el techo. Adem\u00e1s, puede equipar como opci\u00f3n la moldura Modutop, que va en el techo y que se prolonga a lo largo de todo el habit\u00e1culo. M\u00e1s extras interesantes: una superficie de carga inal\u00e1mbrica en la consola central.<\/span><\/p>\n

El <\/span>Citro\u00ebn Berlingo <\/b>m\u00e1s grande, denominado Talla XL, permite instalar una tercera fila de asientos m\u00e1s espaciosa que la versi\u00f3n est\u00e1ndar, la conocida como Talla M. Cuenta adem\u00e1s con asientos deslizables en 13 cent\u00edmetros en la segunda fila.<\/span><\/p>\n

\"interior

Interior Citro\u00ebn Berlingo<\/p><\/div>\n

El<\/span> Peugeot Rifter <\/b>es un coche pensado para viajar con comodidad durante muchos kil\u00f3metros<\/strong>. Es un veh\u00edculo que se ha preparado para esta tarea, algo que se percibe en la calidad de los materiales empleados en su interior, que nada tienen que envidiar al de los turismos de la marca.\u00a0<\/span><\/p>\n

El Peugeot Rifter<\/strong> tiene espacio para todos los pasajeros y no enga\u00f1a con una plaza central trasera carente de utilidad. La banqueta puede tener tres asientos individuales en el acabado m\u00e1s alto. No se puede deslizar ni los respaldos tampoco se reclinan. El acceso a los asientos traseros es c\u00f3modo, porque, tal y como sucede con el Citro\u00ebn Berlingo, las puertas son corredizas.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Interior

Interior Peugeot Rifter<\/p><\/div>\n

Motores del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

Los motores son importantes en una comparativa como el <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> vs<\/span>\u00a0Peugeot Rifter<\/b>, porque son veh\u00edculos que necesitan eficiencia y una buena fuerza par para poder transportar sin problemas cargas de todo tipo.\u00a0<\/span><\/p>\n

La ventaja del Citro\u00ebn Berlingo<\/strong> es que posee un centro de gravedad m\u00e1s alto que un turismo<\/strong>, por lo que sus reacciones son m\u00e1s c\u00f3modas. Sorprende como veh\u00edculo de viaje, porque es c\u00f3modo y los balanceos en curva no son tan grandes como se pudiera pensar de un veh\u00edculo de estas dimensiones.\u00a0<\/span><\/p>\n

La gama de motores del <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> tiene tres opciones di\u00e9sel y una gasolina, con potencias que van desde los 75 a los 130 caballos. Todos los motores est\u00e1n asociados a un cambio manual de cinco velocidades en el caso del di\u00e9sel menos potente y de seis en los dem\u00e1s. El di\u00e9sel m\u00e1s potente se puede asociar con un cambio autom\u00e1tico EAT8 de ocho marchas y convertidor par.\u00a0<\/span><\/p>\n

Piensa siempre que, aunque en la mayor\u00eda de los coches, sobre todo los peque\u00f1os, las opciones di\u00e9sel est\u00e9n en fase de extinci\u00f3n, en las furgonetas siguen siendo primordiales. Prueba de ello es el motor 1.5 BlueHDi del Citro\u00ebn Berlingo que se ofrece con tres niveles de potencia y que homologa un consumo de 4,3 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n

El <\/span>Peugeot Rifter<\/b> comparte muchas similitudes<\/strong> con el Citro\u00ebn Berlingo, tambi\u00e9n en el apartado mec\u00e1nico. Est\u00e1 disponible con cuatro motores, uno de gasolina, de 110 caballos, y tres di\u00e9sel, con 75, 100 y 130 caballos. Seg\u00fan la opci\u00f3n mec\u00e1nica, el cambio puede ser manual de cinco o seis marchas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Solo hay disponible Peugeot Rifter con un cambio autom\u00e1tico de ocho relaciones en el caso del di\u00e9sel m\u00e1s potente. Todas las opciones son de tracci\u00f3n delantera.<\/span><\/p>\n

Ayudas a la conducci\u00f3n del Citro\u00ebn Berlingo vs Peugeot Rifter<\/h2>\n

Las ayudas a la conducci\u00f3n se han convertido en un elemento importante en las furgonetas y otros veh\u00edculos pensados para el trabajo. Han conseguido que las labores del d\u00eda a d\u00eda sean m\u00e1s f\u00e1ciles y han refinado la conducci\u00f3n de estos veh\u00edculos, antes olvidados.\u00a0<\/span><\/p>\n

El <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> y el P<\/strong><\/span>eugeot Rifter <\/b>comparten la mayor\u00eda de los sistemas de ayudas a la conducci\u00f3n<\/strong>, que en el Grupo PSA son los siguientes:<\/span><\/p>\n