{"id":11859,"date":"2023-06-15T11:37:43","date_gmt":"2023-06-15T09:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=11859"},"modified":"2023-06-15T11:37:43","modified_gmt":"2023-06-15T09:37:43","slug":"como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo saber cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos de tu coche: testigo y consejos"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfNo sabes cuando cambiar los neum\u00e1ticos de tu coche? Hoy te contaremos la informaci\u00f3n fundamental para saber cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos, conociendo el desgaste e identificando los testigos y se\u00f1ales que te ayudar\u00e1n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> a evaluar c\u00f3mo est\u00e1n tus ruedas<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A la hora de saber cu\u00e1ndo hay que cambiar las ruedas, es clave ver indicadores y se\u00f1ales como la edad y el desgaste del dibujo hasta los testigos de desgaste y presi\u00f3n. De este modo, <\/span><b>aprender\u00e1s a reconocer cu\u00e1ndo es el momento adecuado para cambiar tus ruedas <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y garantizar una conducci\u00f3n segura.<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f388ed06845\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f388ed06845\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFComo_sabemos_si_es_necesario_cambiar_un_neumatico\" >\u00bfC\u00f3mo sabemos si es necesario cambiar un neum\u00e1tico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFComo_saber_si_un_neumatico_esta_viejo\" >\u00bfC\u00f3mo saber si un neum\u00e1tico est\u00e1 viejo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#Localizacion_del_testigo_de_indicador_de_desgaste_del_neumatico\" >Localizaci\u00f3n del testigo de indicador de desgaste del neum\u00e1tico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFCuantos_anos_de_vida_tiene_un_neumatico\" >\u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os de vida tiene un neum\u00e1tico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFCuanto_suelen_durar_los_neumaticos\" >\u00bfCu\u00e1nto suelen durar los neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFCuantos_kilometros_duran_los_neumaticos_delanteros\" >\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros duran los neum\u00e1ticos delanteros?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFQue_son_los_indicadores_TWI\" >\u00bfQu\u00e9 son los indicadores TWI?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#%C2%BFQue_significa_el_testigo_de_presion_de_neumaticos\" >\u00bfQu\u00e9 significa el testigo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/como-saber-cuando-cambiar-los-neumaticos-de-tu-coche-testigo-y-consejos\/#Tu_coche_a_punto_en_Clicars\" >Tu coche a punto en Clicars<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_sabemos_si_es_necesario_cambiar_un_neumatico\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo sabemos si es necesario cambiar un neum\u00e1tico?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para saber cu\u00e1ndo hay que cambiar las ruedas del coche hay que entender a diferentes factores. Algunos son de puro kilometraje y otras son cuestiones visuales como el testigo. Por ejemplo, en un coche normal, cuya circulaci\u00f3n habitual es entre carretera y ciudad,<\/span><b> los neum\u00e1ticos suelen durar entre 40.000 y 60.000 kil\u00f3metros<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, dependiendo de si se trata del trasero o delantero.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque es l\u00f3gico, recordamos que si<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> tu coche es de tracci\u00f3n delantera<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, los neum\u00e1ticos delanteros se gastar\u00e1n m\u00e1s, mientras que si es de tracci\u00f3n trasera, las ruedas de atr\u00e1s se gastar\u00e1n m\u00e1s. Todo esto en condiciones normales, porque si por ejemplo viajas en un coche con mucha carga o conduces de modo deportivo,<\/span><b> los neum\u00e1ticos se desgastar\u00e1n m\u00e1s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s est\u00e1 la situaci\u00f3n siguiente: no recorres muchos kil\u00f3metros. Pero igualmente necesitas cambiar las ruedas. Es conveniente reemplazarlos antes de que cumpla los ocho a\u00f1os. De lo contrario, estar\u00e1s circulando con ruedas cuarteadas o en las que la adherencia no es la mejor. Esto es especialmente peligroso en superficies mojadas.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_saber_si_un_neumatico_esta_viejo\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo saber si un neum\u00e1tico est\u00e1 viejo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este punto, para identificar <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">si un neum\u00e1tico est\u00e1 viejo o no<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, entran en juego datos como la fecha de fabricaci\u00f3n y caducidad, que suelen confundirse. Aqu\u00ed es importante saber que todo depende del desgaste.<\/span><b> Un neum\u00e1tico viejo se aprecia a simple vista, porque puede estar cuarteado.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El envejecimiento de un neum\u00e1tico se produce antes cuando, por ejemplo, se utiliza en un asfalto con m\u00e1s irregularidades o imperfecciones. Igualmente un neum\u00e1tico tambi\u00e9n se da\u00f1a cuando se circula con mucha carga, aunque tambi\u00e9n con una presi\u00f3n incorrecta. Tampoco beneficia rodar en lugares h\u00famedos o extremos.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Localizacion_del_testigo_de_indicador_de_desgaste_del_neumatico\"><\/span>Localizaci\u00f3n del testigo de indicador de desgaste del neum\u00e1tico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e1s all\u00e1 de lo que podamos ver a simple vista, es importante conocer la informaci\u00f3n del neum\u00e1tico que nos da el propio coche. Existen dos tipos de testigos importantes en una rueda:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>El testigo de desgaste<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>El testigo de presi\u00f3n<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vigilar la profundidad de la banda de rodadura de los neum\u00e1ticos es muy importante. Las ruedas pueden perder gran parte de su capacidad de adherencia antes de estar completamente desgastados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para medir esta variable,<\/span><b> los neum\u00e1ticos incorporan en su dibujo unos tacos transversales<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en los surcos del dibujo. Estos tienen una altura de 1,6 mil\u00edmetros en la parte m\u00e1s profunda de los surcos. As\u00ed, cuando el testigo de la rueda est\u00e9 al mismo nivel de la superficie de contacto de la cubierta, significa que la profundidad del dibujo es igual o inferior a 1,6 mil\u00edmetros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si circulas por debajo de esta profundidad, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">hay que cambiar las ruedas<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. De lo contrario, nos pueden poner una multa e inmovilizar nuestro coche. Cada vez son m\u00e1s frecuentes las campa\u00f1as de la DGT para detectar este tipo de infracciones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un m\u00e9todo casero es utilizar una moneda de euro en el surco. Si el reborde dorado de la moneda es visible, <\/span><b>lo recomendable es sustituir los mismos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tambi\u00e9n existen medidores profesionales, tanto mec\u00e1nicos (son como un cable) como electr\u00f3nicos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El manejo de estos medidores es sencillo: se mete el medidor en el surco y obtenemos la altura exacta de la banda de rodadura. <\/span><b>Es importante hacer la medici\u00f3n en varios puntos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, puesto que el neum\u00e1tico puede haberse gastado de modo irregular.<\/span><\/p>\n<p>https:\/\/youtube.com\/shorts\/sqD7naVSYwI?feature=share<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuantos_anos_de_vida_tiene_un_neumatico\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os de vida tiene un neum\u00e1tico?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque es dif\u00edcil saber cu\u00e1ntos a\u00f1os de vida tiene un neum\u00e1tico, una rueda que ha cumplido los procesos de almacenamiento y<\/span><b> tratamiento tendr\u00e1 un rendimiento \u00f3ptimo de cinco a diez a\u00f1os <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">desde su fecha de su fabricaci\u00f3n, aproximadamente.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuanto_suelen_durar_los_neumaticos\"><\/span>\u00bfCu\u00e1nto suelen durar los neum\u00e1ticos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como te hemos dicho anteriormente, por norma general, la duraci\u00f3n de unos neum\u00e1ticos est\u00e1 <\/span><b>entre los 40.000 y los 60.000 kil\u00f3metros<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, si son de buena calidad. Unas ruedas de gama m\u00e1s baja pueden tener una duraci\u00f3n que se queda en la mitad.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuantos_kilometros_duran_los_neumaticos_delanteros\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros duran los neum\u00e1ticos delanteros?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los neum\u00e1ticos delanteros durar\u00e1n menos en un coche de tracci\u00f3n delantera y lo mismo pasar\u00e1 con los neum\u00e1ticos traseros en un coche de tracci\u00f3n trasera. La mayor\u00eda de los coches hoy son de tracci\u00f3n delantera y la diferencia con los neum\u00e1ticos delanteros puede ser de 20.000 kil\u00f3metros. <\/span><b>As\u00ed, los neum\u00e1ticos delanteros pueden durar 40.000 por los 60.000 de los neum\u00e1ticos traseros<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11861\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/cuando-cambiar-un-neumatico.jpg\" alt=\"cuando cambiar un neumatico\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_son_los_indicadores_TWI\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 son los indicadores TWI?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los indicadores TWI son los testigos de desgaste. TWI son las siglas de \u2018Tread Wear Indicator\u2019 (indicador de desgaste de la banda de rodadura, en castellano), que est\u00e1n en el propio dibujo de la rueda. Son unas pesta\u00f1as que figuran como un relieve en los surcos.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_significa_el_testigo_de_presion_de_neumaticos\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 significa el testigo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sistema de control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos es un elemento moderno que avisa mediante un testigo que se ilumina en el salpicadero del coche si una de las ruedas <\/span><b>ha perdido presi\u00f3n o est\u00e1 desinflada.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El funcionamiento de este testigo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos depende del fabricante. El sensor est\u00e1 colocado en cada rueda para detectar el nivel del aire. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Para resetearlo hay que hacerlo al principio de la conducci\u00f3n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Si no, el sistema no permitir\u00e1 el reseteo.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tu_coche_a_punto_en_Clicars\"><\/span>Tu coche a punto en Clicars<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Clicars no tendr\u00e1s que preocuparte por el estado de las ruedas del <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\"><span style=\"font-weight: 400;\">coche de segunda mano y ocasi\u00f3n<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de tus sue\u00f1os. Los veh\u00edculos pasan la revisi\u00f3n m\u00e1s completa del mercado. <\/span><b>\u00a1Con nosotros no tendr\u00e1s que preocuparte de la presi\u00f3n!<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Si\u00e9ntete libre para escoger el veh\u00edculo de Buena mano \ud83d\ude09 que m\u00e1s te conviene.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfNo sabes cuando cambiar los neum\u00e1ticos de tu coche? 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