{"id":12004,"date":"2023-07-21T09:51:47","date_gmt":"2023-07-21T07:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12004"},"modified":"2024-01-24T09:40:06","modified_gmt":"2024-01-24T07:40:06","slug":"espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a duplica el inter\u00e9s por los veh\u00edculos menos contaminantes"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La atenci\u00f3n hacia los <\/span><b>veh\u00edculos menos contaminantes <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">est\u00e1 en alza en Espa\u00f1a. La tendencia positiva de este mercado sigue despegando y el inter\u00e9s por comprar coches menos contaminantes se duplica en el \u00faltimo a\u00f1o al pasar de un<\/span><b> 33% en 2022, a un 60% en lo que va de 2023. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Los modelos h\u00edbridos, h\u00edbrido enchufable, el\u00e9ctrico o gas, comienzan a plantar cara a todos aquellos prototipos con motorizaci\u00f3n convencional.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Puede sonar extra\u00f1o, pero la realidad es que el inter\u00e9s por adquirir un veh\u00edculo propulsado por gasolina o di\u00e9sel ha ca\u00eddo en el \u00faltimo a\u00f1o. A pesar de que este tipo de modelos siguen dominando el mercado, la tendencia les sit\u00faa a la baja y esta es una de las principales conclusiones del estudio <\/span><b>&#8216;Tendencias de compra de un veh\u00edculo en 2023&#8217; <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">que ha sido elaborado por <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&#8216;coches.net&#8217;.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f4cce252666\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f4cce252666\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes\/#Los_vehiculos_de_combustion_retroceden\" >Los veh\u00edculos de combusti\u00f3n retroceden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes\/#El_hibrido_ya_es_una_amenaza\" >El h\u00edbrido ya es una amenaza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes\/#Los_precios_como_factor_decisivo\" >Los precios como factor decisivo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/espana-duplica-el-interes-por-los-vehiculos-menos-contaminantes\/#El_coche_de_ocasion_sigue_a_la_cabeza\" >El coche de ocasi\u00f3n sigue a la cabeza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_vehiculos_de_combustion_retroceden\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Los veh\u00edculos de combusti\u00f3n retroceden<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El portal \u2018<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">coches.net<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u2019 entrevist\u00f3 a 3.293 personas que durante el momento de selecci\u00f3n hubiesen <\/span><b>comprado recientemente un veh\u00edculo o se encontrasen dentro de un proceso de compra, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">para conocer las tendencias de un mercado que mira hacia el futuro.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El estudio revel\u00f3 que los<\/span><b> motores menos contaminantes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est\u00e1n despertando cada vez m\u00e1s el inter\u00e9s entre los futuros compradores. De hecho, al menos en la intenci\u00f3n de compra, se ha producido un <em>sorpasso<\/em> frente a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n seg\u00fan la encuesta. El inter\u00e9s por la gama de coches<\/span><b> di\u00e9sel o gasolina sufre un retroceso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> significativo: han pasado del 60% registrado hace tan solo un a\u00f1o, al 39% de este curso.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La ca\u00edda de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n es evidente, siendo el di\u00e9sel el peor parado de este retroceso. El inter\u00e9s por este tipo de motorizaci\u00f3n ha<\/span><b> descendido hasta el 19%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (por el 32% que present\u00f3 el a\u00f1o pasado), mientras que en el caso de la gasolina, la reducci\u00f3n de inter\u00e9s que han mostrado los potenciales compradores ha sido algo m\u00e1s moderada:<\/span><b> del 28% al 20%.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Una ca\u00edda mucho m\u00e1s liviana.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_hibrido_ya_es_una_amenaza\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">El h\u00edbrido ya es una amenaza<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No obstante, a pesar de que las cifras demuestran una tendencia a la baja de los modelos de combusti\u00f3n, este tipo de motores siguen encabezando el ranking de inter\u00e9s de compra. Aunque cambia la tendencia.<\/span><b> La gasolina (con un 20%) ha conseguido desbancar al di\u00e9sel (19%) <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">como la motorizaci\u00f3n m\u00e1s demandada de un mercado en el que, justo por detr\u00e1s, los h\u00edbridos se han convertido en una amenaza.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>El coche h\u00edbrido<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est\u00e1 a tan s\u00f3lo un punto de igualar el inter\u00e9s de los veh\u00edculos di\u00e9sel. Su popularidad en el mercado<\/span><b> asciende hasta el 18%,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> liderando al mismo tiempo el segmento de los veh\u00edculos menos contaminantes. Aunque no por demasiado. Justo por detr\u00e1s aparecen los h\u00edbridos <\/span><b>enchufables (15%), los el\u00e9ctricos (14%) y en \u00faltimo lugar los impulsados con gas (13%).<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las cifras evidencian c\u00f3mo el mercado de la automoci\u00f3n est\u00e1 comenzando a cambiar y los resultados del estudio llevado a cabo por &#8216;coches.net&#8217; y Ganvam \u00abson una prueba de que los futuros cambios en la normativa y, en especial, la decisi\u00f3n europea que proh\u00edbe la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n a partir de 2035, est\u00e1n provocando que cada vez m\u00e1s conductores se tomen en serio <\/span><b>la opci\u00f3n de pasarse a la movilidad de bajas emisiones\u00bb.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La automoci\u00f3n mira hacia el futuro, al mismo tiempo que se apoya en el mercado de ocasi\u00f3n como aliado de ventas: \u00abEn este contexto el mercado de ocasi\u00f3n se convierte en<\/span><b> la palanca para impulsar el cambio<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> al contar con una oferta m\u00e1s asequible y accesible para muchas familias que no podr\u00edan permitirse los precios del mercado de coches sostenibles nuevos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12006\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/sube-el-interes-por-coches-que-contaminan-menos.jpg\" alt=\"sube el inter\u00e9s por coches que contaminan menos\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_precios_como_factor_decisivo\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Los precios como factor decisivo<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El hecho de que el estudio haga alusi\u00f3n al mercado de ocasi\u00f3n no es casualidad. Precisamente el precio, es lo que destaca como primera raz\u00f3n que aleja de los veh\u00edculos menos contaminantes a quienes est\u00e1n interesados en cambiar de coche. Por lo que este tipo de veh\u00edculos<\/span><b> no es considerado todav\u00eda una opci\u00f3n viable de compra,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aunque la tendencia var\u00eda seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>H\u00edbrido:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> el precio genera<\/span><b> rechazo en el 40% <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">de los usuarios, aunque tambi\u00e9n rechazan esta adquisici\u00f3n por la baja autonom\u00eda de las bater\u00edas (38%).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>H\u00edbrido enchufable:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en este caso el precio tambi\u00e9n es el primer motivo que aleja a los compradores de este tipo de veh\u00edculos, aunque la ventaja con el segundo h\u00e1ndicap es mayor. <\/span><b>El factor econ\u00f3mico influye en un 53%,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> mientras que la dificultad para encontrar lugares de carga tanto en el domicilio como en los espacios p\u00fablicos, se lleva el 44%.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Coche el\u00e9ctrico:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> los porcentajes se incrementan todav\u00eda m\u00e1s en este tipo de modelos y el precio es el principal freno entre la poblaci\u00f3n. <\/span><b>El 66% declina el coche el\u00e9ctrico por su valor,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aunque la baja autonom\u00eda tampoco convence demasiado ya que es la segunda causa para el 65% de los potenciales compradores.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este tipo de veh\u00edculos en concreto es el que m\u00e1s dificultades presenta a la hora de ser aceptado entre la sociedad. Al alto nivel econ\u00f3mico y<\/span><b> la baja autonom\u00eda hay que sumarle la dificultad para encontrar lugares de carga<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en espacios p\u00fablicos o en casa, lo que supone un freno para el 58% y 51% de los potenciales compradores respectivamente.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_coche_de_ocasion_sigue_a_la_cabeza\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">El coche de ocasi\u00f3n sigue a la cabeza<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A pesar de los primeros contratiempos que pueden encontrar los usuarios en la compra de los modelos menos contaminantes, eso no reduce el inter\u00e9s de compra en el mercado general. El estudio refleja c\u00f3mo <\/span><b>el 52% de los encuestados tiene previsto llevar a cabo la compra de un veh\u00edculo este a\u00f1o,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lo que supone que la intenci\u00f3n se sit\u00faa nueve puntos por encima que en 2022.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el total de ventas acumuladas el coche de ocasi\u00f3n sigue siendo, con diferencia, el preferido de los usuarios. Debido a la inversi\u00f3n que supone adquirir un veh\u00edculo, casi la mitad de la poblaci\u00f3n decide<\/span><b> buscar en el mercado de segunda mano (46%)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, frente a un 38% que lo busca seminuevo y un 16% que se decanta por uno nuevo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si formas parte de aquellos que buscan un coche de segunda mano, en <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Clicars<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> hacerlo es <\/span><b>f\u00e1cil y r\u00e1pido. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">En Clicars tenemos <\/span><b>m\u00e1s de 2000 coches en stock<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> certificados en 320p, sin da\u00f1os estructurales y con garant\u00eda. Nosotros<\/span><b> nos encargamos de todo,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> cambio de titularidad, garant\u00eda del veh\u00edculo y gesti\u00f3n de pago de tasas y gesti\u00f3n documental.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero adem\u00e1s, puesto a que comprar un coche es la segunda mayor inversi\u00f3n de cualquier persona, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">te ofrecemos el <\/span><b>mejor precio garantizado <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y si lo encuentras m\u00e1s barato te devolvemos la diferencia m\u00e1s 100\u20ac<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Por lo que adaptar la compra <\/span><b>a los 19.755 euros de presupuesto medio <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">por veh\u00edculo ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil que nunca. Una cifra que apenas difiere con la del a\u00f1o pasado (19.900) en el mercado de segunda mano. Mientras que aquellas personas que han tomado la decisi\u00f3n de adquirir un autom\u00f3vil nuevo, s\u00ed han reducido su presupuesto en un 10%: de los 30.200 de 2022 a los 27.450 euros en 2023.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El precio sigue siendo el criterio m\u00e1s importante para comprar un coche (77%), imponi\u00e9ndose una vez m\u00e1s al <\/span><b>consumo (53%) y la seguridad (48%). <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Los tres pilares fundamentales en los que te basar\u00e1s a la hora de tomar una de las decisiones m\u00e1s importantes de tu vida.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La atenci\u00f3n hacia los veh\u00edculos menos contaminantes est\u00e1 en alza en Espa\u00f1a. La tendencia positiva&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Espa\u00f1a duplica el inter\u00e9s por los veh\u00edculos menos contaminantes - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b7 Espa\u00f1a se interesa por los combustibles alternativos. 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