{"id":12073,"date":"2023-08-11T09:51:36","date_gmt":"2023-08-11T07:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12073"},"modified":"2023-08-07T10:03:23","modified_gmt":"2023-08-07T08:03:23","slug":"mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche\/","title":{"rendered":"Mantenimiento de un coche: \u00bfcada cu\u00e1nto debo revisar el coche?\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">No es f\u00e1cil resolver un problema que no existe y mucho menos es sencillo plante\u00e1rselo. Sobre todo si cuesta dinero. Ese puede ser el principal motivo que nos haga olvidarnos de <\/span><b>un mantenimiento preventivo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de nuestro coche. Pero, \u00bfconoces las consecuencias que puede tener evadir las visitas al taller?<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e05570f234b\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e05570f234b\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche\/#%C2%BFQue_mantenimiento_necesita_un_coche\" >\u00bfQu\u00e9 mantenimiento necesita un coche?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche\/#Mantenimiento_segun_el_kilometraje\" >Mantenimiento seg\u00fan el kilometraje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche\/#Claves_del_mantenimiento\" >Claves del mantenimiento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Podemos poner mucho de nuestra parte si cuidamos nuestros veh\u00edculos, sobre todo, si queremos<\/span><b> alargar lo m\u00e1ximo posible su vida. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor\u00eda de conductores le resta importancia al mantenimiento del coche y no son conscientes de que la pr\u00f3xima visita al taller para una revisi\u00f3n, puede ser para<\/span><b> arreglar una aver\u00eda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si no se han tomado medidas con tiempo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muchos fallos mec\u00e1nicos habr\u00edan sido evitados con las revisiones adecuadas y eso no quiere decir que debas pasar los d\u00edas en el taller. Gran parte de los cuidados que necesita tu veh\u00edculo se puede hacer de forma<\/span><b> r\u00e1pida y sencilla<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> por lo que, si quieres saber c\u00f3mo mantener tu coche al d\u00eda, contin\u00faa leyendo y presta atenci\u00f3n a cu\u00e1les son<\/span><b> las mejores f\u00f3rmulas para prolongar la vida \u00fatil del coche.\u00a0<\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_mantenimiento_necesita_un_coche\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 mantenimiento necesita un coche?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La edad media de los coches en Espa\u00f1a ronda los <\/span><b>12 a\u00f1os<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y aunque se trata de una cifra longeva, sobre todo para el desarrollo de la tecnolog\u00eda, con el paso del tiempo el cuidado del veh\u00edculo se ha ido facilitando. En los modelos actuales,<\/span><b> el ordenador de viaje te indica los intervalos de mantenimiento aconsejables <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">e incluso, en las generaciones m\u00e1s novedosas, estas necesidades se adaptan al estilo de conducci\u00f3n y la exigencia a la que sometemos a la mec\u00e1nica.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La realidad es que<\/span><b> mantener tu coche al d\u00eda no es tan dif\u00edcil. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si bien, resulta complejo establecer qu\u00e9 hay que revisar exactamente en los mantenimientos habituales, pero hay ciertas partes comunes que son imprescindibles revisar. Para realizar un correcto mantenimiento del coche s\u00f3lo tendremos que prestar atenci\u00f3n al <\/span><b>aceite y su filtro, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">as\u00ed como otros filtros (aire, combustible y antipolen), al mantenimiento de los l\u00edquidos, la correa de distribuci\u00f3n, <\/span><b>frenos y neum\u00e1ticos.<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12075\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/que-mantenimiento-necesita-un-coche.jpg\" alt=\"que mantenimiento necesita un coche\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En caso de duda, el libro de mantenimiento te contar\u00e1 todos esos elementos a los que debes prestarle especial atenci\u00f3n, si quieres<\/span><b> librarte de una aver\u00eda o incluso una multa. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan la DGT, conducir coches defectuosos supone la tercera causa de multas en el pa\u00eds, mientras que el RACE, calcula que m\u00e1s de 1.000.000 de las asistencias que realiza de manera anual est\u00e1 relacionada con la falta de mantenimiento. \u00bfQu\u00e9 quiere decir eso? Que <\/span><b>muchos problemas se podr\u00edan haber evitado <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">con los cuidados adecuados que te comentamos.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Aceite: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">se trata del elemento esencial en el mantenimiento. Lubrica el motor y suaviza su rozamiento, aunque una presencia excesiva puede afectar la presi\u00f3n interna del propulsor y causar una aver\u00eda. Los expertos recomiendan cambiarlo cada 30.000 km ya que se ensucia y pierde propiedades, pero cada fabricante es un mundo. Sin embargo, todos coinciden en algo: al mismo tiempo que se sustituye el aceite, debe sustituirse el filtro, ya que se acumula aceite viejo y muchas impurezas.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Filtros: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">previenen de peque\u00f1as part\u00edculas o impurezas que pueden deteriorar varios componentes del veh\u00edculo. El del aire garantiza que aquel que llega al motor no contenga impurezas y conviene cambiarlo cada 15.000 kil\u00f3metros, aproximadamente. El del combustible, en el caso de los coches de gasolina, evita que las impurezas lleguen al motor. Mientras que en propulsores di\u00e9sel, su funci\u00f3n es retener el agua que posea el combustible y evitar que se convierta en un elemento corrosivo. En cuanto al filtro antipolen, este se encarga de garantizar un aire limpio en el habit\u00e1culo y deber\u00eda sustituirse cada a\u00f1o o cada 15.000 kil\u00f3metros.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Correa de distribuci\u00f3n: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">el precio de una rotura en kit de distribuci\u00f3n puede llegar a ser importante, ya que no es lo mismo cambiar simplemente la correa que reconstruir un motor. Se trata de una pieza fundamental en el sistema de distribuci\u00f3n ya que se encarga de sincronizar y coordinar el movimiento de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y escape con los pistones del motor y por ello, su mantenimiento es esencial. Se recomienda una revisi\u00f3n entre los 80.000 y 100.000 kil\u00f3metros.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Frenos: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">cuentan con un testigo met\u00e1lico que emite un ruido muy caracter\u00edstico el cual, nos har\u00e1 saber cu\u00e1ndo est\u00e1n llegando al final de su vida \u00faltil. Adem\u00e1s de controlar el l\u00edquido de frenos, debes saber que las pastillas delanteras tienen un mayor desgaste que las traseras, ya que la mayor\u00eda de los modelos en circulaci\u00f3n son de tracci\u00f3n delantera. Es muy importante que este sistema se revise una vez al a\u00f1o, aunque se recomiendo el reemplazamiento tanto de las pastillas como de los discos cada 120.000 km.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Neum\u00e1ticos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de ellos depende la uni\u00f3n entre el coche y la carretera. Est\u00e1n dise\u00f1ados para durar en torno a los 50.000 km, pero ser\u00e1 el dibujo el que nos indique cuando ha llegado el momento de hacer el cambio. La ranura central debe tener una profundidad superior a 1,6 mil\u00edmetros y de no ser as\u00ed, habr\u00e1 que pasar por el taller. Ir bien calzado no s\u00f3lo te ayudar\u00e1 a conducir mejor y m\u00e1s seguro, sino que tambi\u00e9n influir\u00e1 en el consumo de combustible.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12076\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/mantenimiento-segun-kilometraje.jpg\" alt=\"mantenimiento segun kilometraje\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mantenimiento_segun_el_kilometraje\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Mantenimiento seg\u00fan el kilometraje<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los kil\u00f3metros recorridos por tu veh\u00edculo tienen relaci\u00f3n directa con las reparaciones y revisiones que deben hacerse peri\u00f3dicamente para un buen mantenimiento del coche. Cuantos m\u00e1s viajes acumule el veh\u00edculo, m\u00e1s cuidado deber\u00e1n tener los conductores y aunque los plazos de revisi\u00f3n son concretos para cada veh\u00edculo, ya que es el propio fabricante quien se encarga de establecerlos, no est\u00e1 de m\u00e1s conocer <\/span><b>unas recomendaciones b\u00e1sicas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que se han convertido en algo universal.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A los 10.000 km: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">deber\u00eda realizarse la alineaci\u00f3n, balanceo y rotaci\u00f3n de ruedas. Aunque en general se recomienda llevar a cabo este proceso cada 6 meses, una vez cumplida esta distancia es el momento para hacerlo. Adem\u00e1s, aprovecha para realizar una inspecci\u00f3n general donde revistar el estado del sistema el\u00e9ctrico y elementos como el guardapolvos, las tuber\u00edas o las mangueras y las escobilla<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A los 20.000 km:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> para empezar debemos cambiar el filtro de aire del habit\u00e1culo o los filtros de polen del aire acondicionado. Tambi\u00e9n habr\u00e1 que hacerle una revisi\u00f3n a las buj\u00edas en el caso de los motores de gasolina (y si es necesario sustituir, aunque su vida puede extenderse hasta los 40.000 km) y al sistema de escape, en un buen momento para verificar el recorrido de los pedales del frena y el embrague.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A los 40.000 km:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> es el momento de sustituir el l\u00edquido de frenos y revisar m\u00e1s en profundidad los discos. El resto de revisi\u00f3n se centrar\u00eda en los amortiguadores, tambi\u00e9n en el aire acondicionado, especialmente si nos acercamos al verano, y los manguitos y latiguillos en general.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A los 80.000 km:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> hay que sustituir la correa de distribuci\u00f3n y revisar los accesorios\u00a0 junto a la bomba de agua. Cuando un coche alcanza esta distancia ya le podemos atribuir una vida relevante y habr\u00e1 que comprobar el estado de la bater\u00eda (con una vida media de cinco a\u00f1os).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A los 120.000 km: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en cierto modo es un vuelta a empezar con las pastillas de freno, l\u00edquidos, correas o el aceite. Habr\u00e1 que cambiar lo que sea necesario pero tambi\u00e9n, tener en cuenta un elemento sobre el que no debes estirar m\u00e1s su mantenimiento: la correa de accesorios. Con esta distancia se ha cumplido un l\u00edmite en el que tambi\u00e9n habr\u00e1 que revisar la suspensi\u00f3n y prestar atenci\u00f3n en cualquier otro elemento.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Claves_del_mantenimiento\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Claves del mantenimiento<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El mantenimiento preventivo del autom\u00f3vil siempre y cuando cumplamos con los plazos, nos ayudar\u00e1 a <\/span><b>evitar aver\u00edas. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si te preguntas d\u00f3nde hacer el mantenimiento, basta con que te acerques a<\/span><b>l taller oficial de la marca o a un taller especializado. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">All\u00ed se ocupar\u00e1n de todo lo relacionado con la mec\u00e1nica del veh\u00edculo y adem\u00e1s, son los m\u00e1s indicados para detectar aver\u00edas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cumpliendo con estas recomendaciones <\/span><b>alargar\u00e1s la vida \u00fatil del veh\u00edculo t<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">odo lo que puedas, por lo que te animamos a establecer un programa de mantenimiento adecuado y a buscar el apoyo de profesionales de confianza para asegurar un cuidado \u00f3ptimo de tu veh\u00edculo.<\/span><b> No te olvides de ning\u00fan indicador y sobre todo, de ninguna revisi\u00f3n.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00a1Larga vida al coche!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es f\u00e1cil resolver un problema que no existe y mucho menos es sencillo plante\u00e1rselo&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cliconsejos"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mantenimiento del coche: \u00bfcada cu\u00e1nto revisar el coche?\u00a0- Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b7 Los mantenimientos del coche son muy importantes para alargar la vida de nuestro coche. 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