{"id":12318,"date":"2025-04-14T11:47:34","date_gmt":"2025-04-14T09:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12318"},"modified":"2025-04-14T13:24:12","modified_gmt":"2025-04-14T11:24:12","slug":"coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/","title":{"rendered":"Coche hist\u00f3rico: gu\u00eda de matriculaci\u00f3n y sus ventajas"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f0f0209c1c9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f0f0209c1c9\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/#%C2%BFQue_es_un_vehiculo_historico\" >\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/#Costes_asociados_a_la_catalogacion\" >Costes asociados a la catalogaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/#Documentacion_necesaria\" >Documentaci\u00f3n necesaria<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/#Limitaciones_de_uso_y_circulacion\" >Limitaciones de uso y circulaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/#Ventajas_de_la_catalogacion_como_vehiculo_historico\" >Ventajas de la catalogaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si tu coche ya tiene m\u00e1s historia que muchas pel\u00edculas de culto, quiz\u00e1 sea el momento de darle el reconocimiento que merece. La catalogaci\u00f3n de <strong>veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/strong> no solo busca preservar el legado automovil\u00edstico, sino que tambi\u00e9n ofrece ventajas muy jugosas para sus due\u00f1os. M\u00e1s all\u00e1 del orgullo de portar una matr\u00edcula hist\u00f3rica, esta clasificaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/requisitos-y-beneficios-de-tener-un-coche-historico\/?srsltid=AfmBOorPxImusYUta5LjtwKEhfeaQNh6ST9609dKFNkJ3JFikPdj7NmU\">puede traducirse en beneficios<\/a> como exenciones en impuestos, ITV m\u00e1s flexible y un seguro m\u00e1s barato.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eso s\u00ed, el precio (y tiempo) de <strong>catalogar un veh\u00edculo como hist\u00f3rico var\u00eda seg\u00fan el proceso y la comunidad aut\u00f3noma<\/strong>, pero muchos coinciden en que merece la pena. Para convertir tu coche en una pieza de museo rodante hay que cumplir con ciertas normas, como acreditar su antig\u00fcedad (m\u00ednimo 30 a\u00f1os), que conserve su estado original (como est\u00e9 modificado con piezas de terceros no vale) y que tenga valor hist\u00f3rico o singular (tampoco vale cualquier cosa vieja, por muy bien conservada que est\u00e9).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, <strong>hay muchos aspectos burocr\u00e1ticos<\/strong>. V\u00e9ase la documentaci\u00f3n, que para un veh\u00edculo hist\u00f3rico incluye informes t\u00e9cnicos y certificaciones espec\u00edficas. Pero, una vez conseguido, a disfrutar de sus privilegios, que no son pocos. Eso s\u00ed, ojo con las limitaciones de circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo hist\u00f3rico, puesto que algunos solo pueden circular en eventos o bajo ciertas condiciones. Pero si lo tuyo es conservar un cl\u00e1sico con estilo y aprovecharte de las ventajas que supone, continua leyendo. Esta es la ruta a seguir.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_vehiculo_historico\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un veh\u00edculo hist\u00f3rico no es solo un coche viejo con solera, es una aut\u00e9ntica pieza de museo con matr\u00edcula. Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), para que un coche entre en este selecto club debe cumplir <strong>tres requisitos clave:<\/strong> antig\u00fcedad, estado original y que goce de un inter\u00e9s especial.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Primero, debe <strong>haber cumplido los 30 a\u00f1os desde su primera matriculaci\u00f3n o fabricaci\u00f3n<\/strong> (ya tiene edad para contar batallitas).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, debe <strong>conservar su estado original<\/strong>, es decir, sin cambios dr\u00e1sticos en el motor, frenos, direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n o carrocer\u00eda. Nada de tuneos ni swaps salvajes, aqu\u00ed se premia la autenticidad.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por \u00faltimo, algunos modelos tienen un extra de prestigio si est\u00e1n <strong>inscritos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol<\/strong>, han sido declarados bienes de inter\u00e9s cultural o han participado en eventos hist\u00f3ricos relevantes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si tu coche cumple con todo esto, felicidades: tienes un pedazo de historia sobre ruedas. Lo \u00fanico que te quedar\u00eda es adjuntar la documentaci\u00f3n pertinente y, por supuesto, pagar.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14350\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/guia-para-coche-historico.jpg\" alt=\"guia para coche historico\" width=\"800\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/guia-para-coche-historico.jpg 800w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/guia-para-coche-historico-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/guia-para-coche-historico-768x563.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Costes_asociados_a_la_catalogacion\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Costes asociados a la catalogaci\u00f3n<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si antes convertir tu coche en hist\u00f3rico pod\u00eda costarte casi lo mismo que un cl\u00e1sico en miniatura, ahora es mucho m\u00e1s accesible. La nueva normativa ha reducido dr\u00e1sticamente el precio del tr\u00e1mite, <strong>pasando de los 800 euros de anta\u00f1o a unos 80-90 euros<\/strong>. Un cambio que ha puesto la matr\u00edcula hist\u00f3rica al alcance de muchos m\u00e1s apasionados del motor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A esto hay que sumarle la tasa de matriculaci\u00f3n, que actualmente es de <strong>99,77 euros para veh\u00edculos y 27,85 euros para ciclomotores<\/strong>. Sin embargo, ojo al detalle: los costes pueden variar dependiendo de la comunidad aut\u00f3noma y los servicios adicionales que necesites, como informes t\u00e9cnicos o inspecciones espec\u00edficas. As\u00ed que, antes de lanzarte, conviene echar cuentas y asegurarte de que todo est\u00e1 en regla. Pero, sin duda, ahora ser parte de la historia cuesta menos que nunca.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Documentacion_necesaria\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Documentaci\u00f3n necesaria<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Convertir tu coche en un veh\u00edculo hist\u00f3rico no solo requiere amor por los cl\u00e1sicos, sino tambi\u00e9n <strong>reunir un buen dossier de documentos<\/strong>. Pero tranquilo, que aqu\u00ed te resumimos lo que necesitas sin rodeos:<\/span><\/p>\n<p><b>Solicitud de matriculaci\u00f3n:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> rellena el impreso oficial de la DGT.<\/span><\/p>\n<p><b>Documento de catalogaci\u00f3n:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lo emite la comunidad aut\u00f3noma y certifica que tu coche es, oficialmente, una joya hist\u00f3rica.<\/span><\/p>\n<p><b>Tarjeta ITV:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> debe indicar que el veh\u00edculo se puede matricular como hist\u00f3rico.<\/span><\/p>\n<p><b>Justificantes de pago<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: aqu\u00ed entran varios impuestos, seg\u00fan el caso:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Impuesto de Circulaci\u00f3n del ayuntamiento<\/strong>.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte<\/strong>, si nunca ha estado matriculado en Espa\u00f1a.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Impuesto de Transmisiones Patrimoniales<\/strong>, si ha cambiado de due\u00f1o entre particulares.<\/span>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Identificaci\u00f3n del titular:<\/strong> DNI o documento equivalente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Fotograf\u00edas del veh\u00edculo:<\/strong> cuatro im\u00e1genes en color mostrando frontal, trasera y ambos laterales.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Permiso de circulaci\u00f3n:<\/strong> Solo si el coche est\u00e1 en uso.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este papeleo es clave para acreditar la autenticidad y estado del veh\u00edculo. Tal vez es mucha burocracia, pero es <strong>vital para un gran reconocimiento<\/strong>: el de conservar un pedazo de historia con matr\u00edcula propia. Merece la pena.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limitaciones_de_uso_y_circulacion\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Limitaciones de uso y circulaci\u00f3n<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tener un veh\u00edculo hist\u00f3rico es como poseer una obra de arte con ruedas: puedes disfrutarlo, pero con <strong>ciertas reglas para preservarlo y minimizar su impacto ambiental<\/strong>. La nueva normativa establece algunas limitaciones de circulaci\u00f3n, as\u00ed que si te gusta sacar tu cl\u00e1sico a pasear, toma nota.<\/span><\/p>\n<p><b>D\u00edas de circulaci\u00f3n:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> no podr\u00e1s usarlo a diario, ya que el l\u00edmite es de 96 d\u00edas al a\u00f1o, lo que equivale a unos ocho d\u00edas al mes o dos d\u00edas por semana. As\u00ed que elige bien cu\u00e1ndo disfrutar de tu joya.<\/span><\/p>\n<p><b>Acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> a partir del 1 de octubre de 2024, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos podr\u00e1n circular en estas zonas bajo las mismas condiciones que los veh\u00edculos con distintivo ambiental.<\/span><\/p>\n<p><b>Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV): <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Menos exigente que en coches convencionales, pero sigue siendo obligatoria seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ciclomotores hist\u00f3ricos:<\/strong> exentos de inspecci\u00f3n obligatoria.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Motocicletas hist\u00f3ricas:<\/strong> ITV cada cuatro a\u00f1os.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Otros veh\u00edculos hist\u00f3ricos:<\/strong> ITV con una periodicidad de dos a cuatro a\u00f1os, dependiendo de la antig\u00fcedad.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estas limitaciones buscan un <strong>equilibrio entre la conservaci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico y el cumplimiento de las normas ambientales y de seguridad vial<\/strong>. As\u00ed que, aunque no puedas usarlo a diario, tu coche seguir\u00e1 brillando\u2026 Y con menos papeleo que uno moderno. Al final, menos uso, tambi\u00e9n implica un menor desgaste, menos gasto en combustible y posibles aver\u00edas.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_de_la_catalogacion_como_vehiculo_historico\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Ventajas de la catalogaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Convertir tu cl\u00e1sico en veh\u00edculo hist\u00f3rico no solo es un reconocimiento a su valor, documentos\u00a0 y pagos, sino que tambi\u00e9n <strong>te abre la puerta a un mont\u00f3n de beneficios<\/strong>. Adem\u00e1s de contribuir a la preservaci\u00f3n del patrimonio automovil\u00edstico, esta catalogaci\u00f3n hace que tu joya sobre ruedas sea a\u00fan m\u00e1s especial.<\/span><\/p>\n<p><b>Menos exigencias t\u00e9cnicas:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> los veh\u00edculos hist\u00f3ricos pueden beneficiarse de exenciones o adaptaciones en normativas t\u00e9cnicas y de emisiones, facilitando su mantenimiento sin necesidad de modificaciones modernas.<\/span><\/p>\n<p><b>Reconocimiento oficial:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> al obtener la certificaci\u00f3n de hist\u00f3rico, tu veh\u00edculo gana prestigio y puede incrementar su valor en el mercado de coleccionistas. No es lo mismo vender un coche viejo que una aut\u00e9ntica pieza de historia con su sello oficial.<\/span><\/p>\n<p><b>Acceso a eventos exclusivos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> como miembro del club de los hist\u00f3ricos, podr\u00e1s participar en concentraciones, exhibiciones y encuentros donde tu coche ser\u00e1 la estrella.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En definitiva, la catalogaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico <strong>es una opci\u00f3n muy atractiva para entusiastas y coleccionistas<\/strong>, puesto que no solo protege el legado automovil\u00edstico, sino que tambi\u00e9n convierte a tu coche en una aut\u00e9ntica reliquia con ventajas \u00fanicas. Una matr\u00edcula con historia y beneficios.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si tu coche ya tiene m\u00e1s historia que muchas pel\u00edculas de culto, quiz\u00e1 sea el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosidades"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Coche hist\u00f3rico: guia matriculaci\u00f3n y sus ventajas - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b7 Si tu coche ya tiene m\u00e1s historia que muchas pel\u00edculas de culto, quiz\u00e1 sea el momento de matricularlo como un veh\u00edculo hist\u00f3rico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coche hist\u00f3rico: guia matriculaci\u00f3n y sus ventajas - 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