{"id":12364,"date":"2023-11-15T19:58:35","date_gmt":"2023-11-15T17:58:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12364"},"modified":"2023-11-15T19:58:35","modified_gmt":"2023-11-15T17:58:35","slug":"por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el coche da tirones: razones y soluciones"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando <\/span><b>un coche empieza a dar tirones, di\u00e9sel o gasolina,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0al pisar el acelerador, no hay duda de que suele ser la se\u00f1al de un problema inminente. Pero no te preocupes, pues este s\u00edntoma tambi\u00e9n tiene soluci\u00f3n, como otros muchos problemas que pueden surgir en nuestro m\u00e1s querido compa\u00f1ero de viajes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Porque, aunque es un hecho que existen <\/span><b>motores defectuosos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y puedes tener la mala suerte de toparte con uno, lo habitual es que los <\/span><b>tirones del coche a baja velocidad o al acelerar<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se deban a sus componentes adjuntos. <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/las-averias-mas-frecuentes-en-los-coches-y-como-prevenirlas\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Muchas cosas pueden salir mal<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> con los motores de pistones y bielas movidos por zumo de dinosaurio, por lo que es mejor saber qu\u00e9 puede funcionar mal y as\u00ed poder actuar en consecuencia.<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e03d649056c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e03d649056c\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#%C2%BFPor_que_da_tirones_mi_coche_%C2%BFComo_puedo_solucionarlo\" >\u00bfPor qu\u00e9 da tirones mi coche? \u00bfC\u00f3mo puedo solucionarlo?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Inyectores_de_combustible_tocados\" >Inyectores de combustible tocados<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Filtro_de_aire_sucio\" >Filtro de aire sucio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Linea_de_combustible_danada\" >L\u00ednea de combustible da\u00f1ada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Humedad_acumulada_en_la_tapa_del_distribuidor\" >Humedad acumulada en la tapa del distribuidor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Deposito_o_filtro_de_combustible_contaminado\" >Dep\u00f3sito o filtro de combustible contaminado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Bujias_defectuosasgastadas\" >Buj\u00edas defectuosas\/gastadas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Convertidor_catalitico_obstruido\" >Convertidor catal\u00edtico obstruido<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Filtro_de_particulas_en_las_ultimas\" >Filtro de part\u00edculas en las \u00faltimas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Valvula_EGR_obstruida\" >V\u00e1lvula EGR obstruida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#Tus_habilidades_con_una_transmision_manual\" >Tus habilidades con una transmisi\u00f3n manual<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/por-que-el-coche-da-tirones-razones-y-soluciones\/#%C2%BFQue_hago_si_se_que_mi_coche_puede_tener_estos_problemas\" >\u00bfQu\u00e9 hago si s\u00e9 que mi coche puede tener estos problemas?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_da_tirones_mi_coche_%C2%BFComo_puedo_solucionarlo\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfPor qu\u00e9 da tirones mi coche? \u00bfC\u00f3mo puedo solucionarlo?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siendo <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">un problema que afecta a tantos coches de combusti\u00f3n interna<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> anualmente, podr\u00edas pensar que hay una \u00fanica respuesta a este problema. Pero la realidad es bien distinta, y <\/span><b>las causas que pueden llevar a que el motor de tu coche de tirones pueden ser muchas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, al igual que el alcance de los da\u00f1os y los ceros en la factura para solucionarlo. A continuaci\u00f3n, en <\/span><b><i>Clicars <\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">te exponemos todos los posibles motivos por las que el coche puede dar tirones.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inyectores_de_combustible_tocados\"><\/span><b>Inyectores de combustible tocados<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los <\/span><b>inyectores de combustible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> son el componente m\u00e1s com\u00fan que puede funcionar mal en un motor. Esto se debe a que un inyector, <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/como-detectar-y-solucionar-el-humo-negro-en-un-coche-diesel\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">sobre todo cuando se trata de mec\u00e1nicas di\u00e9sel<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, puede acumular suciedad a medida que usas el coche por m\u00e1s tiempo. Si estos inyectores no se mantienen limpios, no pueden suministrar combustible al motor de manera eficiente. El resultado es que el motor falla y no tiene mucha potencia, lo que provoca un movimiento brusco y el efecto tir\u00f3n cuando tratamos de movernos desde parado.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12366\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mi-coche-da-tirones.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtro_de_aire_sucio\"><\/span><b>Filtro de aire sucio<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <\/span><b>filtro de aire<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> mantiene al coche alejado de los contaminantes de la v\u00eda, como la suciedad, las chinas del asfalto y otras cosas que pueden da\u00f1ar el motor. Con el tiempo, los filtros son susceptibles de acumular obstrucciones, y adem\u00e1s de los contaminantes, los filtros de aire sucios tambi\u00e9n son la causa de una combusti\u00f3n ineficiente del combustible. Por lo tanto, te recomendamos <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/cambio-de-filtro-del-aire-sucio-cuando-y-por-que-sustituirlo\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">echar un vistazo a tu filtro de aire<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, y ver si con una buena limpieza puede reutilizarse unos cuantos kil\u00f3metros m\u00e1s o si merece m\u00e1s la pena comprar uno nuevo.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Linea_de_combustible_danada\"><\/span><b>L\u00ednea de combustible da\u00f1ada<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La funci\u00f3n principal de una <\/span><b>l\u00ednea de combustible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> es llevar ese preciado oro l\u00edquido desde el dep\u00f3sito hasta cada uno de los cilindros del motor. Es posible que un coche d\u00e9 tirones por tener alguno de los tubos de la l\u00ednea da\u00f1ado. De hecho, la situaci\u00f3n puede incluso empeorar y provocar un incendio en el coche&#8230; Si hay una interrupci\u00f3n en la transferencia de <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/comparativa\/que-es-mejor-diesel-o-gasolina\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">gasolina o di\u00e9sel<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, la combusti\u00f3n ser\u00e1 incorrecta y surgir\u00e1n los tirones. En este caso, que un mec\u00e1nico de confianza te verifique si tienes el circuito sin fugas. Si hay al menos una, reemplazo.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Humedad_acumulada_en_la_tapa_del_distribuidor\"><\/span><b>Humedad acumulada en la tapa del distribuidor<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El clima es tambi\u00e9n una de las principales razones por las que el coche da tirones al acelerar. Evidentemente, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">suele ocurrir en los inviernos<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> con temperaturas muy bajas (y m\u00e1s si aparcas a la intemperie). La <\/span><b>humedad acumulada en la tapa del distribuidor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> hace que la sincron\u00eda en la combusti\u00f3n no sea la m\u00e1s \u00f3ptima. Aqu\u00ed, la soluci\u00f3n es bastante sencilla: evitar aparcar los coches en lugares fr\u00edos y h\u00famedos por tiempos prolongados e intentar buscar un lugar m\u00e1s c\u00e1lido (como una plaza de garaje, algo que el coche en tu totalidad te agradecer\u00e1).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deposito_o_filtro_de_combustible_contaminado\"><\/span><b>Dep\u00f3sito o filtro de combustible contaminado<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La suciedad puede causar graves problemas en tu coche, especialmente cuando est\u00e1 en los componentes internos. Un <\/span><b>dep\u00f3sito de combustible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o <\/span><b>filtro <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">que est\u00e9 contaminado puede hacer que un coche de tirones con facilidad. Perturba el flujo y suministro de combustible al motor. Por suerte, solucionar esto es f\u00e1cil: en tu taller de mayor confianza tendr\u00e1n que, o bien sacar el dep\u00f3sito y darle un buen lavado, o pedir un nuevo <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/filtro-de-gasolina-que-es-y-donde-esta\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">filtro de combustible<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Sea el caso que sea, no se trata de reparaciones demasiado costosas (por lo que podr\u00eda ser).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bujias_defectuosasgastadas\"><\/span><b>Buj\u00edas defectuosas\/gastadas<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La funci\u00f3n de la <\/span><b>buj\u00eda <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">es encender la combinaci\u00f3n de combustible y aire dentro del motor, lo que provoca una explosi\u00f3n que mueve los pistones. Por lo tanto, las buj\u00edas completamente funcionales garantizan que el motor funcione eficientemente. Una buj\u00eda defectuosa significa un motor averiado y un coche dando tirones. Por eso las buj\u00edas <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">deben sustituirse con cierta frecuencia<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> (de 20.000 a 30.000 kil\u00f3metros si son de n\u00facleo de cobre o de 120.000 a 160.000 km si son de platino o iridio). Normalmente, cada buj\u00eda vale 10 euros o menos.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Convertidor_catalitico_obstruido\"><\/span><b>Convertidor catal\u00edtico obstruido<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <\/span><b>catalizador <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">es una pieza integrada en el sistema de escape que tiene la funci\u00f3n de regular las emisiones que salen del coche. A veces, las ricas mezclas de aire y combustible que fluyen a trav\u00e9s del convertidor catal\u00edtico pueden obstruirse, lo que provoca sacudidas o tirones a la hora de pisar el pedal del acelerador. En condiciones normales, un chivato en el cuadro de instrumentos se deber\u00eda de iluminar (el <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/que-significan-los-testigos-del-coche\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">testigo <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">de fallo motor) o aparecer\u00e1 un mensaje en el ordenador de abordo. Si es el caso, cambiar un catalizador no es precisamente barato; de 500 euros en adelante.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12367\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/solucionar-tirones-coche.jpg\" alt=\"solucionar tirones coche\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtro_de_particulas_en_las_ultimas\"><\/span><b>Filtro de part\u00edculas en las \u00faltimas<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta famosa y costosa pieza \u2013\u2013dedicada en especial a motores di\u00e9sel\u2013\u2013 sirve para limitar las emisiones contaminantes de tu motor. Sin embargo, requiere un tiempo m\u00ednimo de uso del motor para funcionar y una temperatura elevada. Si solo haces trayectos cortos sin subir el motor de vueltas, existe el riesgo de que el <\/span><b>filtro de part\u00edculas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se obstruya o incluso se rompa. Es en este caso, el cual podr\u00e1s sentir y percibir porque el coche te lo har\u00e1 saber, deber\u00e1s saber que un filtro de part\u00edculas cuesta desde 500 a m\u00e1s de 2.000 euros, en funci\u00f3n de la marca y modelo.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valvula_EGR_obstruida\"><\/span><b>V\u00e1lvula EGR obstruida<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siguiendo en la l\u00ednea del punto anterior, la <\/span><b>v\u00e1lvula EGR <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">tiene como objetivo una vez m\u00e1s reducir la contaminaci\u00f3n que sale por el escape. Lo que hace es recuperar los gases de escape que no han sido quemados y los reintegrar al motor para destruir las part\u00edculas contaminantes restantes. Si se ensucia demasiado, se quedar\u00e1 en posici\u00f3n abierta y, por lo tanto, acabar\u00e1s con gases no quemados que regresan al circuito de admisi\u00f3n, que se asfixiar\u00e1n y provocar\u00e1n tirones y trompicones en cada fase de aceleraci\u00f3n. Y s\u00ed, tambi\u00e9n es m\u00e1s com\u00fan en los di\u00e9sel.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tus_habilidades_con_una_transmision_manual\"><\/span><b>Tus habilidades con una transmisi\u00f3n manual<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Que el coche de tirones a baja velocidad es algo que todos hemos experimentado en alg\u00fan momento, si has conducido <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/comparativa\/que-tipo-de-coche-comprar-automatico-o-manual\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">con palanca de cambios<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> antes. Normalmente, <\/span><b>habr\u00e1s tenido esa\u00a0 experiencia seguida de que el motor se cale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Este tipo de sacudida es muy com\u00fan para los conductores que reci\u00e9n comienzan a conducir. Por supuesto, la soluci\u00f3n es practicar m\u00e1s y m\u00e1s el juego entre el embrague y el acelerador. Esta transici\u00f3n debe ocurrir sin problemas, de lo contrario el coche empezar\u00e1 a dar tirones y se acabar\u00e1 calando.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_hago_si_se_que_mi_coche_puede_tener_estos_problemas\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 hago si s\u00e9 que mi coche puede tener estos problemas?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Resumiendo, estas son las razones y soluciones para los tirones que tu coche puede dar. Por lo tanto, <\/span><b>aseg\u00farate de que todos estos componentes est\u00e1n en buenas condiciones<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, antes de decidir que se trata de un problema interno de motor m\u00e1s serio (la causa menos probable de los tirones, estad\u00edsticamente hablando). Nada puede prevenir mejor los bruscos tirones que mantener el coche en \u00f3ptimas condiciones. Por lo tanto, no hay nada mejor que tener los <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/cliconsejos\/mantenimiento-de-un-coche-cada-cuanto-debo-revisar-el-coche\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">servicios de mantenimiento al d\u00eda<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> para tratar de evitar esta problem\u00e1tica.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando un coche empieza a dar tirones, di\u00e9sel o gasolina,\u00a0al pisar el acelerador, no hay&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12365,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12364","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosidades"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Por qu\u00e9 el coche da tirones: razones y soluciones - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b7 \u00bfTu coche da tirones? 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