{"id":12595,"date":"2024-01-29T19:08:48","date_gmt":"2024-01-29T17:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12595"},"modified":"2024-01-29T19:08:48","modified_gmt":"2024-01-29T17:08:48","slug":"los-mejores-coches-para-conductores-principiantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/comparativa\/los-mejores-coches-para-conductores-principiantes\/","title":{"rendered":"Los mejores coches para conductores principiantes"},"content":{"rendered":"

Ese bello momento en el que dispones de la libertad para poder circular con un coche es, tal vez para muchos, uno de los m\u00e1s memorables de nuestra vida. Ahora bien, decidir cu\u00e1l es <\/span>el mejor coche para empezar a soltarse<\/b> un poco en la circulaci\u00f3n real siempre es relativo, pues hay varios factores a tener en cuenta. Sin embargo, es seguro decir que lo m\u00e1s aconsejable es que sea <\/span>econ\u00f3mico tanto de comprar como de mantener<\/span><\/a>, y f\u00e1cil de usar.<\/span><\/p>\n

Desde <\/span>Clicars <\/i><\/b>queremos ofrecerte cinco modelos que, en funci\u00f3n de tu personalidad y tus posibles preferencias, podr\u00edan casar para ti. Evitaremos aquellos m\u00e1s entrados en a\u00f1os \u2013aunque no dejan de ser la opci\u00f3n m\u00e1s accesible\u2013 y nos centraremos en los del \u00faltimo lustro. B\u00e1sicamente, porque son todos estos los que tienen todas las \u00faltimas tecnolog\u00edas a bordo, tanto para el infoentretenimiento como en seguridad. Asimismo, muchos de ellos todav\u00eda pueden contar con la garant\u00eda del fabricante, lo que es un gran aliciente.<\/span><\/p>\n

Con ello en mente, los coches aqu\u00ed descritos tienen <\/span>ciertas caracter\u00edsticas en com\u00fan<\/b>, tales como un precio de venta econ\u00f3mico dentro de su categor\u00eda, <\/span>un mantenimiento dentro de la media<\/span><\/a> y con los sistemas de asistencia al conductor de nivel 2, que incluye a la frenada de emergencia autom\u00e1tica, la detecci\u00f3n de salida involuntaria de carril o el control de crucero adaptativo, entre otros muchos. Porque, al final, lo m\u00e1s importante no es solo ir c\u00f3modo y contento con el coche que tienes, sino <\/span>tambi\u00e9n estar seguro<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Quiero un coche pero aun no tengo el permiso B: Citro\u00ebn Ami<\/span><\/h2>\n

Siendo incluso m\u00e1s peque\u00f1o que un smart fortwo de primera generaci\u00f3n (2,41 metros de longitud; 1,39 m de anchura; y 1,52 m de altura), la jungla urbana es el terreno ideal del <\/span>Ami <\/b>de <\/span>Citro\u00ebn<\/span><\/a>. Dise\u00f1ado para ser muy econ\u00f3mico de comprar y utilizar, la idea detr\u00e1s de este microurbano es dar acceso a los m\u00e1s j\u00f3venes a la posesi\u00f3n de un coche, pues su propulsor el\u00e9ctrico de 15 kW lo coloca en la misma categor\u00eda que los ciclomotores de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Su velocidad m\u00e1xima es de 45 km\/h y su autonom\u00eda de 70 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n

Quiero mucho espacio en un tama\u00f1o moderado: Fiat Tipo<\/span><\/h2>\n

Fiat <\/span><\/a>revivi\u00f3 el nombre <\/span>\u201cTipo\u201d<\/b> en 2015 creando un nuevo modelo en tres carrocer\u00edas: sed\u00e1n, familiar y <\/span>hatchback <\/span><\/i>de cinco puertas, y todos ellos fueron construidos con un presupuesto limitado en mente. Sin embargo, este modelo fabricado en Turqu\u00eda cuenta con todo lo que una persona puede necesitar, como un sistema multimedia con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, climatizador autom\u00e1tico o todos las asistencias de conducci\u00f3n disponibles en los modelos de la marca. Y en su versi\u00f3n familiar, tendr\u00e1s <\/span>hasta 550 litros de maletero<\/b>.<\/span><\/p>\n

\"fiat<\/p>\n

Quiero un urbano sencillo y completo sin problemas por los repuestos: SEAT Ibiza<\/span><\/h2>\n

El <\/span>SEAT Ibiza<\/b> siempre se ha mantenido fiel a su esp\u00edritu joven y deportivo, pero en su \u00faltima y quinta generaci\u00f3n dio un gran paso adelante en todos sus aspectos, convirti\u00e9ndolo en uno de los modelos m\u00e1s populares del segmento urbano. Eso ayuda a que la disponibilidad sea m\u00e1s elevada, pudiendo encontrar numerosas unidades en el mercado de ocasi\u00f3n, as\u00ed como repuestos con cierta facilidad. Con mec\u00e1nicas que van desde los 75 CV hasta los 150 CV, el popular urbano de <\/span>SEAT<\/span><\/a> ha demostrado ser siempre un gran contendiente a primer coche.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"seat<\/p>\n

Quiero que sea autom\u00e1tico e h\u00edbrido: Toyota Yaris Hybrid<\/span><\/h2>\n

Justo antes de que la pandemia azotara al mundo y obligara a todos a encerrarse en sus casas, <\/span>Toyota <\/span><\/a>present\u00f3 la cuarta generaci\u00f3n del <\/span>Yaris<\/b>. Sin sorpresa, lo hac\u00eda con una pr\u00e1ctica carrocer\u00eda de cinco puertas y las mismas credenciales de siempre: facilidad de uso, eficiencia en mente y fiabilidad a prueba de bombas. Debajo del cap\u00f3 podemos encontrar una unidad de cuatro cilindros h\u00edbrida de 1.5 litros, bien con 115 CV o 130 CV, en cualquier caso con unos consumos siempre inferiores a los 5 l\/100 km y la etiqueta ECO de la DGT.<\/span><\/p>\n

\"toyota<\/p>\n

Quiero algo con un toque deportivo: Suzuki Swift Sport<\/span><\/h2>\n

Empezar a conducir no siempre tiene que estar re\u00f1ido a conducir un coche aburrido. Si lo que buscas son ciertos tintes deportivos, sentirte conectado con el coche, disfrutar del mero placer de conducir, pero no renunciar a la practicidad y econom\u00eda de un coche urbano, el <\/span>Suzuki Swift Sport<\/b> es tu coche. Su motor turboalimentado de 1.4 litros ofrece 140 CV y 230 Nm, cifras que pueden parecer poca cosa, pero con un peso de apenas una tonelada y su cambio manual, <\/span>Suzuki<\/span><\/a> ofrece una relaci\u00f3n de sonrisas por kil\u00f3metro y precio pr\u00e1cticamente insuperable.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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