{"id":12808,"date":"2024-03-21T10:24:33","date_gmt":"2024-03-21T08:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=12808"},"modified":"2024-03-19T10:37:05","modified_gmt":"2024-03-19T08:37:05","slug":"el-motor-diesel-vuelve-a-la-citroen-berlingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/el-motor-diesel-vuelve-a-la-citroen-berlingo\/","title":{"rendered":"El motor di\u00e9sel vuelve a la Citro\u00ebn Berlingo\u00a0"},"content":{"rendered":"

No es que el motor di\u00e9sel se haya ido de la <\/span>Citro\u00ebn Berlingo<\/b> como tal, pero en 2022 la firma francesa retir\u00f3 este combustible de las versiones orientadas al transporte de pasajeros. Esta carrocer\u00eda, llamada <\/span>Multiespace<\/b>, tan solo se ha estado comercializando como turismo 100 % el\u00e9ctrico, limitando la opci\u00f3n de gasoil a las variantes comerciales. Esta decisi\u00f3n tambi\u00e9n se aplic\u00f3 a los hom\u00f3logos de la Berlingo, la <\/span>Peugeot Rifter<\/b> y la <\/span>Opel Combo Life<\/b>.<\/span><\/p>\n

Hasta la fecha, la casa de los dos chevrones no ha especificado en qu\u00e9 mercados se lanzar\u00e1 la Berlingo Multiespace di\u00e9sel de nuevo, aunque es muy probable que <\/span>incluya Espa\u00f1a<\/b> donde siempre ha disfrutado de un gran \u00e9xito, as\u00ed como otros mercados. Tampoco se ha detallado la gama que ofrecer\u00e1, pero antes de su suspensi\u00f3n en la gama hace dos a\u00f1os, la Berlingo di\u00e9sel ven\u00eda equipada con un motor de cuatro cilindros de<\/span> 1.5 litro<\/b>s, bien con <\/span>100 CV<\/b> y un cambio manual, o con<\/span> 130 CV<\/b> y un cambio autom\u00e1tico, ofreciendo un gran equilibrio entre prestaciones y consumos y una destacada suavidad de uso.<\/span><\/p>\n

Asimismo, la Citro\u00ebn Berlingo di\u00e9sel enfocada a la vida m\u00e1s familiar y viajera se pod\u00eda elegir entre dos longitudes (corta y larga), siendo la m\u00e1s peque\u00f1a de cinco plazas y la m\u00e1s grande de siete gracias a un voladizo posterior ampliado. Un gran punto a favor de la Berlingo es su <\/span>espacio a bordo<\/b>, siendo una opci\u00f3n que realmente ofrece tres plazas de tama\u00f1o completo en la segunda fila de asientos. Eso, unido a un tama\u00f1o exterior para nada voluminoso y a un precio relativamente ajustado para todo lo que ofrec\u00eda, han hecho que la Citro\u00ebn Berlingo Multiespace siempre haya sido una opci\u00f3n muy apetecible para familias con ni\u00f1os o gente aventurera.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, cuando Stellantis retir\u00f3 en las versiones de pasajeros de las furgonetas medias (Citro\u00ebn SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life y Fiat Scudo) y peque\u00f1as (arriba) la mec\u00e1nica di\u00e9sel para ofrecerlas \u00fanicamente como el\u00e9ctricas, estas alternativas dejaron de ser igual de apetecibles y accesibles. El <\/span>elevado precio<\/b> de estas variantes, y en especial su <\/span>escasa autonom\u00eda<\/b>, han hecho que la Berlingo y dem\u00e1s compa\u00f1eras hayan desaparecido como una alternativa a un turismo tradicional o un SUV\/<\/span>crossover<\/span><\/i>. Mientras tanto, la variante comercial de la Berlingo, con su motor di\u00e9sel, mantiene el liderato en su segmento.<\/span><\/p>\n

Ahora, con las ventas de veh\u00edculos parcial y completamente el\u00e9ctricos en aumento, Stellantis ha conseguido rebajar su media de emisiones, por lo que Citro\u00ebn ha podido volver a ofrecer el Berlingo di\u00e9sel. Coincidiendo con la <\/span>\u00faltima renovaci\u00f3n del modelo galo<\/b>, el propulsor di\u00e9sel estar\u00e1 de nuevo disponible tan pronto como las primeras unidades comiencen a llegar a los concesionarios antes de que finalice el trimestre. Si no puedes esperar tanto o buscas una unidad m\u00e1s barata, en <\/span>Clicars <\/i><\/b>Citro\u00ebn Berlingo<\/span><\/a> en buen estado y completamente revisadas por nuestros mec\u00e1nicos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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