{"id":13085,"date":"2024-07-10T08:39:50","date_gmt":"2024-07-10T06:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=13085"},"modified":"2024-07-10T08:39:50","modified_gmt":"2024-07-10T06:39:50","slug":"los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/","title":{"rendered":"Los nuevos coches se protegen: deber\u00e1n ser \u2018ciberseguros\u2019 desde julio"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f499c9f0933\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f499c9f0933\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/#Los_efectos_de_una_conectividad_maxima\" >Los efectos de una conectividad m\u00e1xima<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/#Una_norma_pensada_para_protegernos\" >Una norma pensada para protegernos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/#Enfrentar_hasta_70_amenazas_de_ataque_informatico\" >Enfrentar hasta 70 amenazas de ataque inform\u00e1tico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/#Certificado_Obligatorio_y_con_posibles_sanciones\" >Certificado Obligatorio y con posibles sanciones<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A lo largo de los a\u00f1os, habr\u00e1s o\u00eddo hablar sobre<\/span><b> muchas normas <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">alrededor del mundo de la automoci\u00f3n. Pero, \u00bfconoces la<\/span><b> WP.29?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No te preocupes si resulta completamente desconocida para ti, pues esta regla de seguridad acaba de llegar\u2026 pero lo ha hecho para quedarse. <\/span><b>Todos los coches a partir de 2024 deber\u00e1n ser seguros frente a los ciberataques. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Los modelos que no cuenten con este tipo de certificado europeo no podr\u00e1n salir a la venta en el Viejo Continente a partir del pr\u00f3ximo 6 de julio, y eso demuestra<\/span><b> el compromiso del sector con la seguridad,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> no solo a nivel mec\u00e1nico.<\/span><\/p>\n<p><b>La ciberseguridad ha ido tomando importancia <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">con el paso del tiempo, a medida que los coches han ido incorporando nuevas tecnolog\u00edas en su interior. Pero sobre todo, en las \u00faltimas semanas, se ha demostrado la importancia de proteger a los conductores frente a estos ataques, despu\u00e9s de que<\/span><b> la Guardia Civil de Tr\u00e1fico anunciase una investigaci\u00f3n, ante el posible robo de los datos de conductores y sus veh\u00edculos.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> En total afectar\u00eda a cerca de 30 millones de usuarios en Espa\u00f1a y la informaci\u00f3n, habr\u00eda sido sustra\u00edda de las bases de datos de la DGT a trav\u00e9s de las matr\u00edculas para despu\u00e9s, ponerlos a la venta en Internet. Por lo que el sector ha decidido blindarse ante este otro riesgo que tambi\u00e9n es importante.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_efectos_de_una_conectividad_maxima\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Los efectos de una conectividad m\u00e1xima<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No piense que estos ciberataques solo ocurren en grandes corporaciones o instituciones relevantes. Los efectos de una conectividad m\u00e1xima en nuestro coche hacen que tambi\u00e9n <\/span><b>seamos susceptibles al robo de datos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ya que, sin ir m\u00e1s lejos, esta ma\u00f1ana ni siquiera habr\u00e1s necesitado usar tu llave para abrir el coche. Y todos estos sistemas que a priori nos facilitan la vida, est\u00e1n relacionados con la conectividad. En ese apartado<\/span><b> no solo se incluye el momento en el que enlazamos nuestro smartphone, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">sino que va mucho m\u00e1s all\u00e1. Los autom\u00f3viles son cada vez m\u00e1s inteligentes pero, al mismo tiempo, est\u00e1n m\u00e1s conectados con uno mismo, con el propio fabricante y con las infraestructuras. Por lo qu<\/span><b>e le hemos abierto la puerta a sufrir un ciberataque.\u00a0<\/b><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13097\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ciberseguridad-coches.jpg\" alt=\"Ciberseguridad coches\" width=\"900\" height=\"600\" \/><\/span><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_norma_pensada_para_protegernos\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Una norma pensada para protegernos<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ante la amenaza de nuestra seguridad a nivel inform\u00e1tico, el Foro Mundial para la Armonizaci\u00f3n de la Reglamentaci\u00f3n sobre Veh\u00edculos, ha dado paso a la dura norma de ciberseguridad que ser\u00e1 estrictamente necesaria para poder vender un coche a partir del pr\u00f3ximo 6 de julio. Aquellos autom\u00f3viles que no cumplan con<\/span><b> las normas R155 y 156 promovidas por la ONU y aprobadas en 2022,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> no podr\u00e1n ponerse a la venta<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> y la medida, tambi\u00e9n ha sido aceptada por Jap\u00f3n y Corea del Sur. Mientras que en Estados Unidos se resisten a aceptar este blindaje. Pero, \u00bfen qu\u00e9 consisten esas reglas?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>R155: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">forma parte del mismo paquete legislativo que ha hecho obligatorio hasta ocho nuevos asistentes de seguridad ADAS, tambi\u00e9n desde julio. Afecta desde un coche hasta a un cami\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>R156:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pretende garantizar que las actualizaciones de software se realicen de forma segura, sin ser susceptibles a vulnerabilidades adicionales.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Enfrentar_hasta_70_amenazas_de_ataque_informatico\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Enfrentar hasta 70 amenazas de ataque inform\u00e1tico<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">B\u00e1sicamente, la nueva regulaci\u00f3n estipula que cualquier coche que se ponga en venta, debe<\/span><b> incluir un sistema de gesti\u00f3n de seguridad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (CSMS, por sus siglas en ingl\u00e9s). El objetivo de este sistema es garantizar que los coches que salgan a la calle sean<\/span><b> seguros frente a actores maliciosos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que tengan la intenci\u00f3n de explotar alguna vulnerabilidad en el software o los servicios conectados de nuestro veh\u00edculo. La norma exige hacer frente hasta a <\/span><b>70 posibles amenazas de ataque inform\u00e1tico.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El alcance de estos sistemas de control es mayor del que en un principio nos podemos imaginar. Obviamente, est\u00e1 centrado en la protecci\u00f3n de los autom\u00f3viles contra ciberataques y la gesti\u00f3n eficiente de incidentes, pero eso abarca desde el proceso de dise\u00f1o y los componentes <\/span><b>hasta el final de su vida \u00fatil.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> La norma necesita ser efectiva ante 70 posibles amenazas. Por lo que durante el proceso, tambi\u00e9n entran en juego<\/span><b> 150 centralitas y 100 millones de l\u00edneas de c\u00f3digos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> con los que cuenta un autom\u00f3vil moderno en la actualidad. Al fin y al cabo, el peligro puede estar oculto en algo tan sencillo como la m\u00fasica que nos hemos descargado.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Certificado_Obligatorio_y_con_posibles_sanciones\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado Obligatorio y con posibles sanciones<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para obtener este <\/span><b>certificado de ciberseguridad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, los fabricantes deber\u00e1n someterse a una prueba que deje en evidencia su efectividad frente a esas 70 amenazas diferentes. Si el veh\u00edculo es seguro, el fabricante obtendr\u00e1<\/span><b> un certificado de homologaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que se deber\u00e1 renovar pasado ese tiempo. El objetivo es acreditar que con el paso de los a\u00f1os, el veh\u00edculo contin\u00faa siendo seguro en caso de ciberataque. En caso contrario, la Uni\u00f3n Europea tendr\u00e1 potestad de retirar la homologaci\u00f3n e incluso,<\/span><b> retirar el modelo del mercado<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si no cumple con los requisitos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de llevar a cabo esa prohibici\u00f3n en la venta directa de un veh\u00edculo dentro del continente europeo, siempre y cuando no cumpla con la certificaci\u00f3n de ciberseguridad, la Uni\u00f3n Europea tambi\u00e9n impondr\u00e1<\/span><b> duros castigos econ\u00f3micos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Los fabricantes podr\u00e1n enfrentarse a <\/span><b>multas de hasta 30.000 euros por cada unidad del modelo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que cometa la infracci\u00f3n, por lo que se demuestra que la regulaci\u00f3n va en serio. Al fin y al cabo,<\/span><b> proteger al conductor <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">sigue siendo lo m\u00e1s importante. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A lo largo de los a\u00f1os, habr\u00e1s o\u00eddo hablar sobre muchas normas alrededor del mundo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los nuevos coches deber\u00e1n ser \u2018ciberseguros\u2019 desde julio - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b7 Aqu\u00ed descubrir\u00e1s el por qu\u00e9 todos los coches a partir de 2024 deber\u00e1n ser seguros frente a los ciberataques.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-nuevos-coches-deberan-ser-ciberseguros-desde-julio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los nuevos coches deber\u00e1n ser \u2018ciberseguros\u2019 desde julio - 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