{"id":13305,"date":"2024-09-13T10:36:29","date_gmt":"2024-09-13T08:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=13305"},"modified":"2024-09-12T10:50:06","modified_gmt":"2024-09-12T08:50:06","slug":"los-coches-que-conducimos-en-espana-son-mas-antiguos-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-coches-que-conducimos-en-espana-son-mas-antiguos-que-nunca\/","title":{"rendered":"Los coches que conducimos en Espa\u00f1a son m\u00e1s antiguos que nunca"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f48227227ca\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f48227227ca\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-coches-que-conducimos-en-espana-son-mas-antiguos-que-nunca\/#Coches_cada_vez_mas_viejos\" >Coches cada vez m\u00e1s viejos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-coches-que-conducimos-en-espana-son-mas-antiguos-que-nunca\/#Consecuencias_en_las_etiquetas_de_la_DGT\" >Consecuencias en las etiquetas de la DGT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/los-coches-que-conducimos-en-espana-son-mas-antiguos-que-nunca\/#Preocupacion_en_ANFAC\" >Preocupaci\u00f3n en ANFAC\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sector del autom\u00f3vil est\u00e1 atravesando una de las crisis m\u00e1s pronunciadas de los \u00faltimos tiempos. La tendencia que se evidenci\u00f3 hace varios a\u00f1os sigue en auge y es que, a pesar de la gran oferta que ofrece el mercado, <\/span><b>no se venden suficientes coches nuevos como para poder renovar el parque automovil\u00edstico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La edad media de los coches en el pa\u00eds no para de aumentar. Las carreteras espa\u00f1olas empiezan a <\/span><b>pagar los efectos de una electrificaci\u00f3n que no acaba de consolidarse<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> entre los conductores y tambi\u00e9n, un <\/span><b>elevado costo <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">de los coches que hace plantearse mucho esta operaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los compradores creen que los coches el\u00e9ctricos son caros y, por el momento, poco funcionales. La autonom\u00eda y la escasez de puntos de recarga son los mayores inconvenientes de este tipo de motorizaciones. Y ante<\/span><b> la incertidumbre que presenta la industria del autom\u00f3vil de cara a un futuro <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">marcado por la descarbonizaci\u00f3n, el mercado no se mueve al ritmo que deber\u00eda. As\u00ed lo demuestran las cifras. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (ANFAC),<\/span><b> la edad media de los coches en Espa\u00f1a ya se encuentra en 14,2 a\u00f1os. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Dicho de otra manera, los coches que circulan por las carreteras espa\u00f1olas son m\u00e1s antiguos que nunca.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Coches_cada_vez_mas_viejos\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Coches cada vez m\u00e1s viejos<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con los datos en la mano, la edad media del parque m\u00f3vil espa\u00f1ol es uno de los m\u00e1s antiguos de toda Europa. Y la tendencia no hace m\u00e1s que ir en aumento. De los<\/span><b> 13,9 a\u00f1os de media en 2022 a 14,2 en el pasado curso. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Con las ventas de coches planas, las conclusiones que presenta el \u00faltimo estudio publicado por ANFAC son llamativas: de los m\u00e1s de<\/span><b> 30 millones de veh\u00edculos <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">que circularon durante el pasado ejercicio en Espa\u00f1a, casi la mitad de ellos (15 millones) ten\u00edan<\/span><b> m\u00e1s de 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad a sus espaldas.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eso no quiere decir que las ventas de coches se hayan frenado, sino que el mercado de segunda mano donde destaca <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/?campaignid=GOO-ESP-CNV-SRH-XXX-COR&amp;adgroupid=BROAD&amp;kwd=clicars%20com&amp;creative=ADAP&amp;source_campaign=&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQjwn9y1BhC2ARIsAG5IY-6ZvRTNVikBDYAH-1UrCY3awKAsBjRrqWvg4i7xRBZBXiAul6mBd68aAjEyEALw_wcB\"><span style=\"font-weight: 400;\">Clicars<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, ha cogido fuerza con el paso del tiempo. En el \u00faltimo a\u00f1os, <\/span><b>por cada coche nuevo matriculado, se vendieron 1,3 turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Y por lo tanto, eso deja en evidencia c\u00f3mo cada vez es m\u00e1s complicado la renovaci\u00f3n de un parque que ocupa<\/span><b> el n\u00famero 20 de Europa en antig\u00fcedad. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Pues nuestras cifras son equiparables a las de pa\u00edses como Grecia, Estonia, Chequia o Rumania.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para hacer m\u00e1s clara la evidencia, simplemente basta con echar la vista un poco m\u00e1s atr\u00e1s. Concretamente en <\/span><b>2008, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">momento en el que lleg\u00f3 la crisis, la edad media de los veh\u00edculos que circulaban por las carreteras espa\u00f1olas era de tan solo <\/span><b>8,4 a\u00f1os.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Pero a partir de ese momento, la cifra no ha hecho m\u00e1s que ir en aumento de una forma imparable. Para<\/span><b> 2012 ya hab\u00eda superado los 10 a\u00f1os de media <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(10,4), en <\/span><b>2016 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">otro incremento situ\u00f3 la cifra en <\/span><b>12 a\u00f1os <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">para superar los 13 en 2020, y alcanzar esa cifra m\u00e1xima en la actualidad.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13307\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/en-espana-se-conducen-autos-antiguos.jpg\" alt=\"en espa\u00f1a se conducen autos antiguos\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/en-espana-se-conducen-autos-antiguos.jpg 1200w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/en-espana-se-conducen-autos-antiguos-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/en-espana-se-conducen-autos-antiguos-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/en-espana-se-conducen-autos-antiguos-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consecuencias_en_las_etiquetas_de_la_DGT\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Consecuencias en las etiquetas de la DGT<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de c\u00f3mo puede afectar esta antig\u00fcedad en la seguridad del usuario, la edad media de los coches en Espa\u00f1a tambi\u00e9n tiene prejuicios en lo relacionado con<\/span><b> las etiquetas medioambientales.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Estas etiquetas de la DGT son una herramienta bastante \u00fatil para catalogar, en cierta manera, la antig\u00fcedad de los veh\u00edculos. De hecho, no obtener la etiqueta por antig\u00fcedad supone <\/span><b>restricciones de movilidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en varias carreteras del pa\u00eds y as\u00ed queda el reparto:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sin etiqueta: 29,4%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Etiqueta B: 29,8%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Etiqueta C: 35,1%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Etiqueta ECO: 4,5%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Etiqueta CERO: 1,2%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como evidencian las cifras, la presencia combinada de todos esos veh\u00edculos m\u00e1s verdes con <\/span><b>motorizaciones h\u00edbridas o el\u00e9ctricas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> es todav\u00eda m\u00e1s pobre. Del total, a pesar de todos los beneficios que reciben, solo ocupan un <\/span><b>5,7% <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol en la actualidad\u2026 incluso habiendo incrementado su presencia en comparaci\u00f3n a los \u00faltimos datos. Porque los<\/span><b> Etiqueta 0 han crecido un 50,9%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y los <\/span><b>etiqueta ECO un 31%.\u00a0<\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preocupacion_en_ANFAC\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Preocupaci\u00f3n en ANFAC\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La situaci\u00f3n actual del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol<\/span><b> no deja indiferente a nadie<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ni a las marcas de coches que solo piensan en c\u00f3mo vender m\u00e1s unidades nuevas; ni tampoco a quienes revelan las cifras. <\/span><b>Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> director general de ANFAC, ha mostrado su inquietud en torno a una realidad, para la que no se ve soluci\u00f3n al corto plazo: \u201cCada a\u00f1o, <\/span><b>nos preocupa m\u00e1s el envejecimiento de nuestro parque<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> automovil\u00edstico. En 2023, la edad media de los veh\u00edculos ha superado los 14 a\u00f1os. En la \u00faltima d\u00e9cada, la antig\u00fcedad de nuestros coches ha aumentado en m\u00e1s de 3 a\u00f1os. <\/span><b>Es crucial revitalizar el mercado y superar la barrera del mill\u00f3n de unidades<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, que nos permita introducir veh\u00edculos nuevos m\u00e1s sostenibles y seguros\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 piden desde la asociaci\u00f3n para paliar este crecimiento? Para empezar, <\/span><b>una mejora en el Plan MOVES <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(ayudas a coches el\u00e9ctricos que se ha ampliado hasta finales de a\u00f1o), donde solicitan \u201cincentivos directos para la compra y garantizar su continuidad para el 2025\u201d. A pesar de la poca popularidad que siguen presentando por el momento los veh\u00edculos m\u00e1s verdes, desde ANFAC no quieren quitarles protagonismo ni su espacio en el mercado a los modelos el\u00e9ctricos. Es m\u00e1s, apoyan \u201cun cambio que debe servir para convencer a los ciudadanos de que<\/span><b> cualquier veh\u00edculo nuevo es superior a uno viejo.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No solo en t\u00e9rminos de sostenibilidad, sino tambi\u00e9n <\/span><b>en eficiencia y, sobre todo, en seguridad\u201d.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si con todo esto te han entrado ganas de renovar tu coche por uno m\u00e1s nuevo, Clicars es la mejor opci\u00f3n. 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