{"id":13419,"date":"2025-01-24T12:57:00","date_gmt":"2025-01-24T10:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=13419"},"modified":"2025-01-30T10:52:41","modified_gmt":"2025-01-30T08:52:41","slug":"volkswagen-pone-fin-a-la-produccion-del-polo-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/volkswagen-pone-fin-a-la-produccion-del-polo-en-europa\/","title":{"rendered":"Volkswagen pone fin a la producci\u00f3n del Polo en Europa"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de cuatro largas d\u00e9cadas, <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> ha puesto fin a la producci\u00f3n del Polo en el suelo europeo. El popular urbanita que hasta la fecha se ha construido en la f\u00e1brica que la marca tiene en Pamplona, Espa\u00f1a, <strong>ahora tan solo se fabricar\u00e1 exclusivamente en la planta de Kariega, Sud\u00e1frica<\/strong>. Mientras tanto, la planta espa\u00f1ola se someter\u00e1 a una remodelaci\u00f3n y se centrar\u00e1 en el montaje de dos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14058\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/volkswagen-polo.jpg\" alt=\"Volkswagen Polo\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/volkswagen-polo.jpg 900w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/volkswagen-polo-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/volkswagen-polo-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La producci\u00f3n del Polo <strong>comenz\u00f3 en la ciudad pamplonesa en 1984<\/strong> y finaliz\u00f3 oficialmente en julio, cuando sali\u00f3 de las instalaciones un ejemplar de color azul celeste. En los \u00faltimos 40 a\u00f1os se han fabricado all\u00ed la impresionante cifra de 8,4 millones de Polo. Sin embargo, sus ventas se han visto superadas por modelos como el T-Roc, y parece que Volkswagen se ha dado cuenta y ha decidido que fabricarlo tanto en Espa\u00f1a como en Sud\u00e1frica ya no tiene sentido.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las ventas del Polo han disminuido en los \u00faltimos a\u00f1os, pero sigue siendo un importante producto para la compa\u00f1\u00eda. En los primeros ocho meses del a\u00f1o se vendieron algo m\u00e1s de 90.000 unidades, suficientes para asegurar la <strong>octava posici\u00f3n entre los coches m\u00e1s vendidos en Europa<\/strong>. Pero que no cunda el miedo, Volkswagen seguir\u00e1 fabricando el T-Cross y el Taigo en la planta de Pamplona y est\u00e1 haciendo los cambios pertinentes para dar soporte a nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A partir de 2026, <strong>se ensamblar\u00e1n all\u00ed dos SUV peque\u00f1os totalmente el\u00e9ctricos<\/strong>, uno de los cuales ser\u00e1 vendido con el logotipo de Wolfsburgo y el otro ser\u00e1 un modelo para Skoda. El d\u00fao utilizar\u00e1 una versi\u00f3n acortada y con tracci\u00f3n delantera de la conocida plataforma MEB utilizada por una gran cantidad de otros modelos del grupo. El Volkswagen llevar\u00e1 la marca <strong>ID.2<\/strong> y se situar\u00e1 por debajo del <strong>ID.3<\/strong> en su gama actual. Tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n de cinco puertas de este que se fabricar\u00e1 junto con el <strong>Cupra Raval<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este \u00faltimo queda a cargo de la planta de la marca en Martorell, Barcelona. Mientras tanto, el peque\u00f1o SUV el\u00e9ctrico de Skoda llevar\u00e1 la denominaci\u00f3n <strong>Epiq<\/strong> y se estima que su precio inicial <strong>rondar\u00e1 los 25.000 euros<\/strong>, a\u00fan lejos del precio anunciado por Volkswagen de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cmenos de 20.000 euros\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. Y recordemos, aunque la marca ha finalizado la producci\u00f3n del Polo en Europa, el modelo seguir\u00e1 vendi\u00e9ndose en la regi\u00f3n, solo que ya no tendr\u00e1 el sello <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cmade\u00a0 in Spain\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de cuatro largas d\u00e9cadas, Volkswagen ha puesto fin a la producci\u00f3n del Polo en&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":14057,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13419","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen pone fin a la producci\u00f3n del Polo en Europa - 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