{"id":14467,"date":"2025-05-26T15:41:26","date_gmt":"2025-05-26T13:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=14467"},"modified":"2025-05-26T15:41:26","modified_gmt":"2025-05-26T13:41:26","slug":"todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/","title":{"rendered":"Todo lo que necesitas saber sobre \u201cel numerito\u201d (IVTM)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec51c06064\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec51c06064\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#%C2%BFQue_es_el_IVTM\" >\u00bfQu\u00e9 es el IVTM?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#%C2%BFComo_se_calcula_el_IVTM\" >\u00bfC\u00f3mo se calcula el IVTM?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Excepciones_y_particularidades_segun_el_tipo_de_motor\" >Excepciones y particularidades seg\u00fan el tipo de motor<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Motores_rotativos_Wankel\" >Motores rotativos (Wankel)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Vehiculos_electricos_BEV\" >Veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Hibridos_HEVPHEV\" >H\u00edbridos (HEV\/PHEV)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Vehiculos_de_hidrogeno_y_otros_combustibles_alternativos\" >Veh\u00edculos de hidr\u00f3geno y otros combustibles alternativos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Vehiculos_historicos_o_clasicos\" >Veh\u00edculos hist\u00f3ricos o cl\u00e1sicos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#%C2%BFPor_que_unos_coches_pagan_mas_que_otros\" >\u00bfPor qu\u00e9 unos coches pagan m\u00e1s que otros?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Bonificaciones_y_exenciones\" >Bonificaciones y exenciones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Trucos_para_que_el_IVTM_salga_mas_barato\" >Trucos para que el IVTM salga m\u00e1s barato<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/todo-lo-que-necesitas-ivtm-impuesto-vehiculos-traccion-mecanica\/#Multas_y_sanciones\" >Multas y sanciones<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <strong>Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM)<\/strong>, com\u00fanmente conocido como el \u201cimpuesto de circulaci\u00f3n\u201d y coloquialmente nombrado como \u201cel numerito\u201d, es una obligaci\u00f3n fiscal que deben cumplir los propietarios de veh\u00edculos en Espa\u00f1a. Este tributo, de car\u00e1cter municipal, grava la titularidad de los veh\u00edculos aptos para circular por las v\u00edas p\u00fablicas.<\/span><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_IVTM\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 es el IVTM?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El IVTM es un impuesto directo, real y peri\u00f3dico que deben abonar los titulares de veh\u00edculos de tracci\u00f3n mec\u00e1nica. Su regulaci\u00f3n se encuentra en los art\u00edculos 92 a 99 del Real Decreto Legislativo 2\/2004, de 5 de marzo, que aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales. <strong>La gesti\u00f3n y recaudaci\u00f3n de este impuesto corresponde a los ayuntamientos<\/strong>, lo que implica que su cuant\u00eda puede variar seg\u00fan el municipio.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_se_calcula_el_IVTM\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo se calcula el IVTM?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La cuota del IVTM se determina en funci\u00f3n de diversos factores, dependiendo del tipo de veh\u00edculo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b>Turismos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se basa en la potencia fiscal del veh\u00edculo (visible en la ficha t\u00e9cnica).<\/span><\/li>\n<li><b>Motocicletas y ciclomotores: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">se considera la cilindrada.<\/span><\/li>\n<li><b>Camiones y remolques: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">se calcula seg\u00fan la carga \u00fatil.<\/span><\/li>\n<li><b>Autobuses:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se tiene en cuenta el n\u00famero de plazas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los ayuntamientos pueden aplicar un coeficiente multiplicador sobre las tarifas m\u00ednimas establecidas por ley, con un m\u00e1ximo de dos, lo que permite ajustar el impuesto a las necesidades fiscales locales.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14547\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/calculo-del-ivtm.jpg\" alt=\"calculo del ivtm\" width=\"1500\" height=\"1125\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/calculo-del-ivtm.jpg 1500w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/calculo-del-ivtm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/calculo-del-ivtm-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/calculo-del-ivtm-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Excepciones_y_particularidades_segun_el_tipo_de_motor\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Excepciones y particularidades seg\u00fan el tipo de motor<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El IVTM, aunque se aplica de forma general a todos los veh\u00edculos matriculados y aptos para circular, <strong>tiene algunas excepciones y peculiaridades seg\u00fan el tipo de motor<\/strong>. Estas se derivan de su potencia fiscal, un valor que no siempre refleja la potencia real del motor, sino que responde a una f\u00f3rmula establecida por el Estado.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motores_rotativos_Wankel\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Motores rotativos (Wankel)<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los motores rotativos, como los famosos <strong>Mazda RX-7<\/strong> o <strong>RX-8<\/strong>, utilizan un sistema diferente al de los motores de pist\u00f3n convencionales. Su gran particularidad es que, a efectos fiscales, no se calcula bien su potencia fiscal real, ya que su desplazamiento volum\u00e9trico no se traduce de forma directa como en un motor tradicional.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La ley no contempla un coeficiente espec\u00edfico para motores Wankel, lo que puede hacer que est\u00e9n infra o sobredimensionados en el c\u00e1lculo del IVTM. En la pr\u00e1ctica, se aplica el mismo criterio que con los motores de pistones: <strong>se multiplica el desplazamiento del rotor por un factor (habitualmente 2) para estimar su cilindrada efectiva<\/strong>, pero no existe una normativa estatal clara que lo regule espec\u00edficamente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Resultado:<\/strong> los propietarios pueden enfrentarse a interpretaciones dispares por parte de los ayuntamientos. Algunos aplican el impuesto como si fuera un motor atmosf\u00e9rico de baja cilindrada, otros usan criterios m\u00e1s exigentes.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehiculos_electricos_BEV\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV)<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/electrico\">el\u00e9ctricos puros<\/a> (BEV) son los m\u00e1s favorecidos: pueden disfrutar de <strong>bonificaciones de hasta el 75 % o incluso exenciones totales<\/strong> seg\u00fan el municipio, al no tener un propulsor de combusti\u00f3n, su potencia fiscal es dif\u00edcil de aplicar, por lo que se basan en la potencia real en kW, adapt\u00e1ndola a tablas locales. Y en ciudades como Barcelona o Madrid, los el\u00e9ctricos est\u00e1n exentos o casi exentos del IVTM.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hibridos_HEVPHEV\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00edbridos (HEV\/PHEV)<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/hibrido-enchufable\">h\u00edbridos enchufables<\/a> (PHEV) y <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/hibrido\">no enchufables<\/a> (HEV) no est\u00e1n autom\u00e1ticamente exentos, pero <strong>pueden beneficiarse de bonificaciones<\/strong>. Muchos ayuntamientos ofrecen reducciones del 50 % o m\u00e1s si el h\u00edbrido cumple ciertos requisitos (v\u00e9anse emisiones, autonom\u00eda el\u00e9ctrica, clasificaci\u00f3n DGT \u201cECO\u201d). En todo caso, no hay exenci\u00f3n estatal autom\u00e1tica: depende de cada municipio.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehiculos_de_hidrogeno_y_otros_combustibles_alternativos\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Veh\u00edculos de hidr\u00f3geno y otros combustibles alternativos<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los veh\u00edculos propulsados por <strong>hidr\u00f3geno (FCEV)<\/strong>, <strong>gas natural (GNC\/GNL) o GLP (gas licuado del petr\u00f3leo)<\/strong>, en algunos municipios, como Valencia o Zaragoza, tienen <strong>descuentos del 50 % o m\u00e1s<\/strong>. Estos veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden tener la etiqueta \u201c0 emisiones\u201d o \u201cECO\u201d, lo que facilita bonificaciones similares a las de los el\u00e9ctricos o h\u00edbridos.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehiculos_historicos_o_clasicos\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Veh\u00edculos hist\u00f3ricos o cl\u00e1sicos<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si tienen m\u00e1s de 30 a\u00f1os desde la fecha de su primera matriculaci\u00f3n y est\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/coche-historico-guia-de-proceso-de-matriculacion-ventajas-y-desventajas\/\">catalogados como hist\u00f3ricos<\/a>, <strong>pueden estar exentos totalmente del IVTM<\/strong> (seg\u00fan el art\u00edculo 95.6 del RDL 2\/2004). Pero ojo, no basta solo con que el coche sea antiguo, debe estar registrado como veh\u00edculo hist\u00f3rico en la Jefatura de Tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14548\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ivtm-coche-historico.jpg\" alt=\"ivtm coche historico\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ivtm-coche-historico.jpg 1200w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ivtm-coche-historico-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ivtm-coche-historico-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ivtm-coche-historico-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_unos_coches_pagan_mas_que_otros\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfPor qu\u00e9 unos coches pagan m\u00e1s que otros?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La cuant\u00eda del IVTM <strong>var\u00eda en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del veh\u00edculo<\/strong>. Por ejemplo, un turismo con mayor potencia fiscal pagar\u00e1 m\u00e1s que uno con menor potencia. Asimismo, los veh\u00edculos de mayor cilindrada o capacidad de carga suelen tener una cuota m\u00e1s elevada. Adem\u00e1s, los ayuntamientos pueden establecer bonificaciones o recargos en funci\u00f3n de criterios medioambientales, antig\u00fcedad del veh\u00edculo o tipo de carburante.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bonificaciones_y_exenciones\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Bonificaciones y exenciones<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La ley permite a los ayuntamientos otorgar bonificaciones en el IVTM, tales como:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Hasta el 75 %<\/strong> para veh\u00edculos que utilicen carburantes menos contaminantes o tecnolog\u00edas que reduzcan las emisiones.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Hasta el 100 %<\/strong> para veh\u00edculos hist\u00f3ricos o aquellos con una antig\u00fcedad m\u00ednima de 30 a\u00f1os.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estas bonificaciones buscan incentivar el uso de veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y preservar el patrimonio automovil\u00edstico.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trucos_para_que_el_IVTM_salga_mas_barato\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Trucos para que el IVTM salga m\u00e1s barato<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Revisar las bonificaciones locales:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> algunos ayuntamientos ofrecen descuentos adicionales por domiciliaci\u00f3n bancaria o por pertenecer a determinados colectivos.<\/span><\/p>\n<p><b>Optar por veh\u00edculos ecol\u00f3gicos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> los coches el\u00e9ctricos o h\u00edbridos suelen beneficiarse de reducciones significativas en el IVTM.<\/span><\/p>\n<p><b>Consultar las ordenanzas municipales:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> cada municipio puede tener normativas espec\u00edficas que afecten al c\u00e1lculo del impuesto.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Multas_y_sanciones\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Multas y sanciones<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El impago del IVTM <strong>puede acarrear recargos, intereses de demora y, en \u00faltima instancia, el embargo del veh\u00edculo<\/strong>. Adem\u00e1s, en ciudades como Madrid, la falta de pago del IVTM puede impedir la obtenci\u00f3n de la etiqueta ambiental de la DGT, restringiendo la circulaci\u00f3n en zonas de bajas emisiones y exponiendo al conductor a <strong>multas de hasta 200 euros<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El IVTM es un impuesto que, aunque gestionado a nivel local, <strong>tiene un impacto directo en todos los propietarios de veh\u00edculos en Espa\u00f1a<\/strong>. Conocer su funcionamiento, las posibles bonificaciones y las consecuencias del impago es esencial para evitar sorpresas y optimizar nuestra carga fiscal. Adem\u00e1s, estar al tanto de las actualizaciones normativas y las pol\u00edticas municipales puede ayudarnos a tomar decisiones m\u00e1s informadas respecto a la adquisici\u00f3n y mantenimiento de nuestros veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM), com\u00fanmente conocido como el \u201cimpuesto de circulaci\u00f3n\u201d&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":14545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosidades"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Todo lo que necesitas saber sobre \u201cel numerito\u201d (IVTM) - 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