{"id":14785,"date":"2025-07-15T09:05:58","date_gmt":"2025-07-15T07:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=14785"},"modified":"2025-07-15T09:05:58","modified_gmt":"2025-07-15T07:05:58","slug":"conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/","title":{"rendered":"Conducir en verano: salud visual y riesgos inherentes"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f43ea0cdf9c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f43ea0cdf9c\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#Importancia_de_la_vision_al_volante\" >Importancia de la visi\u00f3n al volante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#%C2%BFCual_es_la_normativa_de_agudeza_visual_para_los_conductores\" >\u00bfCu\u00e1l es la normativa de agudeza visual para los conductores?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#Conducir_en_verano_y_riesgos_nocturnos_cuando_no_se_ve_bien\" >Conducir en verano y riesgos nocturnos cuando no se ve bien<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#Consejos_para_conducir_durante_la_noche\" >Consejos para conducir durante la noche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#Claves_para_conducir_en_verano\" >Claves para conducir en verano<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/conducir-en-verano-salud-visual-y-riesgos-inherentes\/#%C2%BFCual_es_la_frecuencia_recomendada_de_revisiones\" >\u00bfCu\u00e1l es la frecuencia recomendada de revisiones?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><b>Conducir en verano<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> es una actividad tan com\u00fan como gratificante. El tiempo suele acompa\u00f1ar para que puedas visitar una amplia variedad de lugares, desde la playa hasta la monta\u00f1a. Sin embargo, es indispensable que tu vista est\u00e9 en las mejores condiciones para garantizar tu seguridad.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Importancia_de_la_vision_al_volante\"><\/span>Importancia de la visi\u00f3n al volante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin duda alguna, la vista es el sentido m\u00e1s importante a la hora de conducir. Piensa que <\/span><b>la mayor\u00eda de la informaci\u00f3n que recibes la captas a trav\u00e9s de los ojos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ya sea el movimiento del resto de veh\u00edculos, una se\u00f1al o el estado de la carretera, comprobar su situaci\u00f3n o comportamiento depende de tus ojos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando tu visi\u00f3n est\u00e1 en las mejores condiciones, <\/span><b>no te cuesta calcular con precisi\u00f3n las distancias<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tambi\u00e9n es m\u00e1s sencillo interpretar la velocidad relativa de los objetos en movimiento y su trayectoria. As\u00ed, en funci\u00f3n de lo que hagan o de si aparece un obst\u00e1culo, podr\u00e1s evitar una colisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, si tu vista fuera deficiente, tu campo visual <\/span><b>ser\u00eda menor al habitual<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Esto incrementa el tiempo de reacci\u00f3n y reduce la capacidad de evaluar los riesgos en carretera. Por ejemplo, al acercarte a una se\u00f1al de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">stop<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, tardar\u00edas m\u00e1s que otros conductores en detectarla y frenar.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un campo visual menor implica que <\/span><b>tu visi\u00f3n perif\u00e9rica se reduce<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La consecuencia de esto es que, cuando percibes a un peat\u00f3n, quiz\u00e1s se encuentre demasiado cerca del coche. Lo mismo ocurre con los veh\u00edculos que se aproximan desde un lateral. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la presencia de defectos en la percepci\u00f3n de profundidad, pues afectan tanto al aparcar como al adelantar.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Junto con lo anterior, existen varias condiciones que se acent\u00faan cuando tienes problemas de visi\u00f3n que no se han corregido. Este es el caso del <\/span><b>deslumbramiento nocturno o de la sensibilidad al contraste<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ambos pueden provocar fatiga visual y aumentan el riesgo de que se produzca un accidente.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_la_normativa_de_agudeza_visual_para_los_conductores\"><\/span><span style=\"font-weight: 900;\">\u00bfCu\u00e1l es la normativa de agudeza visual para los conductores?<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para garantizar la seguridad al volante, el Reglamento General de Conductores exige que la <\/span><b>agudeza visual binocular m\u00ednima ser\u00e1 de 0,5<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> para quienes manejen veh\u00edculos del grupo uno (coches o motos, por ejemplo). Adem\u00e1s, la visi\u00f3n del ojo en peores condiciones no podr\u00e1 ser menor que 0,1. En cualquier caso, es posible alcanzar los valores mencionados mediante correcciones \u00f3pticas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el caso de los conductores profesionales, la exigencia es m\u00e1s estricta. Aquellos que conduzca un cami\u00f3n o un autob\u00fas, necesitan <\/span><b>que su ojo mejor tenga una visi\u00f3n de 0,8<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El peor tendr\u00e1 un m\u00ednimo de 0,5. En ambos casos existe un l\u00edmite de correcci\u00f3n \u00f3ptica de ocho dioptr\u00edas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 se consideran correcciones \u00f3pticas? Dentro de este t\u00e9rmino se engloban <\/span><b>las gafas o las lentes de contacto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Gracias a ellas, puedes disfrutar de una mejor visi\u00f3n, siempre respetando las indicaciones del Reglamento. Al mismo tiempo, si usas lentes intraoculares, estas no se son una correcci\u00f3n \u00f3ptima.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, la normativa exige que el campo visual binocular sea normal. Esto quiere decir que <\/span><b>no puedes tener diferentes deformaciones o problemas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tal es el caso de los escotomas, que son zonas del campo visual donde la visi\u00f3n es nula o est\u00e1 muy reducida.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otro aspecto relevante del Reglamento es que <\/span><b>se permite circular con visi\u00f3n monocular<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, es decir, de un solo ojo. Esta situaci\u00f3n afecta \u00fanicamente a los conductores de no profesionales y el ojo debe tener una visi\u00f3n de 0,5 o superior. Tambi\u00e9n se incluir\u00e1n en el veh\u00edculo varias ayudas a la conducci\u00f3n, como espejos adicionales.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14787\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gafas-de-sol-para-conducir-en-verano.jpg\" alt=\"gafas de sol para conducir en verano\" width=\"1200\" height=\"912\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gafas-de-sol-para-conducir-en-verano.jpg 1200w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gafas-de-sol-para-conducir-en-verano-300x228.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gafas-de-sol-para-conducir-en-verano-1024x778.jpg 1024w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gafas-de-sol-para-conducir-en-verano-768x584.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conducir_en_verano_y_riesgos_nocturnos_cuando_no_se_ve_bien\"><\/span>Conducir en verano y riesgos nocturnos cuando no se ve bien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ya sabes que disfrutar de una buena <\/span><b>salud al volante es esencial<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. No solo garantizas tu seguridad, sino que cumples con la normativa vigente. As\u00ed, reduces los riesgos inherentes a la conducci\u00f3n, sobre todo durante la noche. Ten en cuenta que en estas circunstancias te expones a lo siguiente:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Deslumbramiento por luces largas o faros mal regulados<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Si tienes problemas visuales, la dificultad para adaptarte a cambios bruscos de la iluminaci\u00f3n es mayor, lo que puede provocar ceguera moment\u00e1nea y p\u00e9rdida de control.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Disminuci\u00f3n de la agudeza visual en condiciones de baja iluminaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Defectos leves, como la miop\u00eda o el astigmatismo reducen la nitidez. Esto hace que distinguir se\u00f1ales, peatones o bordes de calzada sea m\u00e1s dif\u00edcil.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>P\u00e9rdida de sensibilidad al contraste<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La visi\u00f3n durante la noche depende de recibir peque\u00f1os matices entre luces y sombras. Si tu vista est\u00e1 comprometida, te costar\u00e1 detectar objetos oscuros sobre asfalto, como animales o ciclistas sin iluminaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Reducci\u00f3n del campo visual efectivo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Las alteraciones visuales limitan la visi\u00f3n perif\u00e9rica y lateral, esenciales para anticipar movimientos de otros veh\u00edculos, salidas o incorporaciones.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Mayor tiempo de recuperaci\u00f3n tras un deslumbramiento<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. En caso de padecer cataratas iniciales o problemas de adaptaci\u00f3n pupilar, necesitar\u00e1s m\u00e1s tiempo para volver a ver con claridad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Incremento de la fatiga ocular y mental<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Esforzarse para ver con nitidez en condiciones adversas genera cansancio visual, dolores de cabeza y p\u00e9rdida de concentraci\u00f3n. Esta combinaci\u00f3n tambi\u00e9n impactar\u00e1 de lleno en tu capacidad de reacci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Alteraciones en la percepci\u00f3n de distancias y velocidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Una visi\u00f3n nocturna deficiente provoca errores al calcular la velocidad de veh\u00edculos que se aproximan, sobre todo en carreteras secundarias sin iluminaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consejos_para_conducir_durante_la_noche\"><\/span>Consejos para conducir durante la noche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dada la dificultad inherente de circular de noche y la <\/span><b>importancia de ver bien al conducir<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, presta atenci\u00f3n a estos consejos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Revisa el estado de los faros y limpia los cristales<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Cuando est\u00e1n sucios, su capacidad para iluminar baja y hasta puede que deslumbren a otros conductores. Mantenlos siempre en las mejores condiciones.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Regula la altura de las luces<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ajusta de forma adecuada la inclinaci\u00f3n para maximizar el alcance sin deslumbrar. Si el veh\u00edculo va cargado, comprueba que los faros no apunten demasiado alto.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Reduce la velocidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Con menor visibilidad, el campo visual y el tiempo de reacci\u00f3n se reducen. Circular m\u00e1s despacio te permite detectar obst\u00e1culos y actuar con seguridad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Evita mirar directamente a las luces de los veh\u00edculos que vienen de frente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dirige la vista al arc\u00e9n derecho para mantener la trayectoria sin deslumbrarte y reducir el efecto de las luces largas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Descansa cada dos horas o cuando notes fatiga<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Conducir de noche incrementa la somnolencia. Hacer pausas, estirarse y airearse previene la fatiga ocular y mental.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Aumenta la distancia de seguridad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La menor visibilidad nocturna requiere mayor margen para frenar ante imprevistos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Evita distracciones dentro del veh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Mantener el habit\u00e1culo en penumbra y sin luces encendidas mejora la adaptaci\u00f3n visual al exterior.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Revisa tu visi\u00f3n de forma peri\u00f3dica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Problemas no corregidos como miop\u00eda, cataratas o deslumbramiento dificultan la conducci\u00f3n nocturna y aumentan el riesgo de accidente. \u00bfCada cu\u00e1nto efectuar las comprobaciones? Est\u00e1s a punto de descubrirlo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Claves_para_conducir_en_verano\"><\/span>Claves para conducir en verano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Hidr\u00e1tate antes y durante el viaje<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/la-autonomia-del-coche-electrico-y-el-calor-del-verano\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Conducir con calor<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> excesivo provoca deshidrataci\u00f3n, disminuye la concentraci\u00f3n y retrasa los tiempos de reacci\u00f3n. Bebe agua con regularidad, incluso si no tienes sed.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Revisa el estado del veh\u00edculo antes de salir<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Comprueba el nivel de aceite, l\u00edquido refrigerante, el de frenos y presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, ya que el calor afecta su rendimiento y puede provocar aver\u00edas o reventones.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Utiliza ropa ligera y c\u00f3moda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Prendas transpirables y calzado adecuado mejoran el confort y la movilidad al volante, lo que evita distracciones o molestias durante la conducci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_la_frecuencia_recomendada_de_revisiones\"><\/span>\u00bfCu\u00e1l es la frecuencia recomendada de revisiones?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En t\u00e9rminos generales, la frecuencia de las revisiones oculares depende de la edad, la presencia de defectos refractarios y la salud general. Se recomienda que los adultos sanos sin problemas visuales previos realicen un <\/span><b>examen cada dos a\u00f1os<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Esto te permite detectar alteraciones iniciales que pueden pasar desapercibidas, como el desarrollo de un glaucoma.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para las personas con defectos refractivos cong\u00e9nitos, como la miop\u00eda, hipermetrop\u00eda, astigmatismo o presbicia, <\/span><b>se recomienda una revisi\u00f3n anual<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Al fin y al cabo, la graduaci\u00f3n de la vista puede variar en poco tiempo, lo que afecta de lleno a la agudeza visual. Recuerda que, si esta no se encuentra por encima de ciertos umbrales, no podr\u00e1s conducir.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el caso de los mayores de 65 a\u00f1os, la revisi\u00f3n debe <\/span><b>realizarse al menos una vez al a\u00f1o<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La edad aumenta la probabilidad de desarrollar enfermedades, as\u00ed que lo ideal es que el control sea mayor y m\u00e1s exhaustivo. Algunos problemas que pueden aparecer son el glaucoma, la degeneraci\u00f3n macular o las cataratas. En todos estos casos, la visi\u00f3n se va reduciendo, algo que sin duda afecta a la seguridad durante la conducci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un caso especial lo representan los conductores profesionales, que deben cumplir con la periodicidad que marcan desde la DGT. Para ellos es obligatorio pasar una revisi\u00f3n m\u00e9dica y visual en cada renovaci\u00f3n de carnet, que <\/span><b>suele ser cada cinco a\u00f1os hasta los 65 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y cada tres a partir de dicha edad. Eso s\u00ed, un control anual es muy recomendable para garantizar la seguridad personal y tanto de los pasajeros como de la carga.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como has podido ver, conducir en verano depende en buena medida de tu salud ocular. No olvides revisarla cada pocos a\u00f1os y, en caso de tener alg\u00fan problema en la vista, ten las debidas precauciones para mantener una adecuada seguridad al volante. Y si est\u00e1s buscando un coche nuevo, en <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Clicars<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> tenemos un extenso cat\u00e1logo con seminuevos y de segunda mano. \u00a1Visita la web para conocer los mejores modelos!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conducir en verano es una actividad tan com\u00fan como gratificante. 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