{"id":7614,"date":"2023-03-07T17:24:59","date_gmt":"2023-03-07T15:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=7614"},"modified":"2024-01-24T09:42:23","modified_gmt":"2024-01-24T07:42:23","slug":"comprobar-la-presion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/comprobar-la-presion-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Aprende a comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> es clave en cualquier coche. Es un factor fundamental a tener en cuenta, ya que las ruedas son el \u00fanico elemento de un coche que est\u00e1 siempre en contacto con la carretera. Llevar una presi\u00f3n \u00f3ptima en tus neum\u00e1ticos es una <strong>cuesti\u00f3n de seguridad<\/strong> con la que evitar\u00e1s reventones, pero tambi\u00e9n afecta al consumo de tu coche. Si la presi\u00f3n de las ruedas no es la correcta, gastar\u00e1s m\u00e1s gasolina y a su vez gastar\u00e1s m\u00e1s el neum\u00e1tico, por lo que revisar la presi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/como-preparar-tu-coche-para-viaje-largo\/\">antes de emprender un viaje<\/a> deber\u00eda ser obligatorio.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n<p>Esta es la pregunta que la mayor\u00eda de los conductores se hacen, incluso cuando llegan a la gasolinera y ya est\u00e1n delante del aparato con el que comprueban que las ruedas est\u00e1n correctamente. La <strong>respuesta a cu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta<\/strong> est\u00e1 en varios sitios. Algunos coches traen esta informaci\u00f3n en el marco de la puerta. Otros traen la presi\u00f3n de las ruedas en el manual de mantenimiento. Los hay tambi\u00e9n que indican esta medida en la tapa del dep\u00f3sito de combustible.<\/p>\n<p>Si no eres capaz de encontrar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de tu coche en estos lugares, como \u00faltima opci\u00f3n puedes buscar en webs especializadas, donde te pedir\u00e1n datos como la marca y el modelo de tu veh\u00edculo, el a\u00f1o y la cilindrada. Como resultado obtendr\u00e1s la referencia de tu neum\u00e1tico, que se compone de cuatro partes. Por ejemplo, ve\u00e1moslo con un 215\/60 R 17:<\/p>\n<ul>\n<li>215: indica la anchura de la rueda en mil\u00edmetros<\/li>\n<li>60: hace referencia a la serie e informa de la relaci\u00f3n entre anchura y la altura, que en este caso ser\u00eda del 60%<\/li>\n<li>R alude a la estructura, radial en este caso<\/li>\n<li>17: di\u00e1metro exterior de la llanta en pulgadas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Este n\u00famero podr\u00e1s encontrarlo tambi\u00e9n en el perfil de la rueda. Obtenido el mismo, en las webs de consulta te saldr\u00e1n dos medidas expresadas en bares: son las presiones de neum\u00e1tico normal y la presi\u00f3n para cuando vamos a circular con el coche cargado. Asimismo, es com\u00fan que la presi\u00f3n de las ruedas delanteras no sea igual a la de las traseras, por lo que es importante que compruebes bien cada dato y lo tengas en cuenta en tu inflado o comprobaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7616\" src=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_9661-min.jpg\" alt=\"\" width=\"5919\" height=\"3946\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo medir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n<p>El proceso es f\u00e1cil. Puedes hacerlo desde una gasolinera o desde casa si tienes un aparato para comprobar la presi\u00f3n. Los hay que se pueden enchufar en el mechero del coche. En cualquiera de los dos casos, debes <strong>medir la presi\u00f3n<\/strong> con el coche apagado y en parado. Los neum\u00e1ticos han de estar fr\u00edos para que tu medici\u00f3n sea la correcta, por lo que no compruebes la presi\u00f3n de tu coche despu\u00e9s de hacer kil\u00f3metros, ya que esta es una acci\u00f3n que tienes que hacer al principio del viaje. Los pasos a seguir para comprobar la presi\u00f3n del neum\u00e1tico son los siguientes:<\/p>\n<ol>\n<li>Selecciona o ten en cuenta la presi\u00f3n de tus ruedas indicada por el fabricante<\/li>\n<li>Quita los tapones de las ruedas y gu\u00e1rdalos<\/li>\n<li>Engancha la manguera del nan\u00f3metro al pitorro de la rueda<\/li>\n<li>Comprueba la presi\u00f3n que tienen y comp\u00e1rala con la recomendada por el fabricante<\/li>\n<li>A\u00f1ade o quita presi\u00f3n seg\u00fan el valor que has obtenido con esta comprobaci\u00f3n<\/li>\n<li>Algunas m\u00e1quinas en las gasolineras ya efect\u00faan esta acci\u00f3n de modo autom\u00e1tico, si no es cuesti\u00f3n de apretar o soltar para que salga el aire<\/li>\n<li>Recuerda poner los tapones de todas las ruedas.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 sucede si no compruebo la presi\u00f3n de mis neum\u00e1ticos?<\/h2>\n<p>La acci\u00f3n de comprobar la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos no va a llevarte m\u00e1s de 5 minutos y los expertos recomiendan hacerla por lo menos una vez al mes o antes de un viaje largo. Con este simple gesto, evitar\u00e1s los riesgos y problemas que generan tanto el exceso como la baja presi\u00f3n. Si los neum\u00e1ticos tienen una presi\u00f3n muy alta, agarran peor y tienen mayor riesgo de sufrir un revent\u00f3n. Esto tambi\u00e9n puede afectar a la suspensi\u00f3n o a la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si circulamos con una presi\u00f3n demasiado baja en los neum\u00e1ticos, lo m\u00e1s seguro es que nuestro coche nos env\u00ede una alerta que se refleja en el cuadro del coche. Con baja presi\u00f3n, los neum\u00e1ticos pierden adherencia, tienden a sobrecalentarse e incluso pueden desllantar y reventar. Esto es un peligro enorme, ya que podemos perder el control del coche y <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/seguridad-activa-pasiva-coche\/\">tener un accidente<\/a>. A esto hay que a\u00f1adirle que, si circulamos con baja presi\u00f3n en las ruedas, nos ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil controlar nuestro coche en suelo mojado y podremos sufrir el efecto aquaplanning, por el que el neum\u00e1tico no es capaz de evacuar el agua y desliza. Adem\u00e1s, llevar una presi\u00f3n demasiado baja en los neum\u00e1ticos aumenta los consumos y el desgaste de la propia rueda al aumentar la resistencia a la rodadura.<\/p>\n<h2>En Clicars, tu coche a punto para rodar en las mejores condiciones<\/h2>\n<p>Si compras online un coche en <a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/?utm_source=blog&amp;utm_medium=blog&amp;utm_campaign=ppresion\">Clicars<\/a>, no tendr\u00e1s que preocuparte m\u00e1s que de disfrutarlo. Nuestros coches de segunda mano y ocasi\u00f3n pasan la revisi\u00f3n m\u00e1s completa del mercado, basada en 320 puntos de control, que aseguran que el coche sea de Buena mano. Llegar\u00e1 a ti en las mejores condiciones. Para que lo pruebes durante 15 d\u00edas o 1.500 kil\u00f3metros. \u00a1Y si no te convences, te devolvemos el dinero!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos es clave en cualquier coche. Es un factor fundamental&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7614","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Aprende a comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende a comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de tu coche. 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