{"id":7861,"date":"2021-06-22T17:32:03","date_gmt":"2021-06-22T15:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=7861"},"modified":"2021-06-22T17:32:03","modified_gmt":"2021-06-22T15:32:03","slug":"como-hacer-rotonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/curiosidades\/como-hacer-rotonda\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo hacer una rotonda: en 6 pasos"},"content":{"rendered":"

C\u00f3mo hacer una rotonda<\/strong> es una de las maniobras que los conductores m\u00e1s realizan de modo incorrecto<\/strong>, bien por falta de conocimiento o por costumbres mal adquiridas<\/strong>. As\u00ed, estas intersecciones se convierten en no pocas veces lugares de conflicto cuando las rotondas surgieron para todo lo contrario: resolver problemas en los cruces y evitar la accidentalidad que estos generan.<\/p>\n

Pero, \u00bfsabes por qu\u00e9 carril hay que circular en una rotonda? \u00bfTienes claro qui\u00e9n posee preferencia para entrar y salir de la misma? A continuaci\u00f3n, te damos las principales sobre c\u00f3mo hacer una rotonda paso a paso.<\/p>\n

Paso 1: reducir la velocidad<\/h2>\n

Una de las claves en a conducci\u00f3n es anticiparse y en las rotondas no es un factor menor, todo lo contrario. De hecho, seg\u00fan varios estudios, el 54% de los accidentes en una glorieta se producen al entrar en la misma<\/strong>, sobre todo cuando queremos apurar el paso y cortamos la trayectoria de otro coche que ya est\u00e1 dentro. Por eso es muy importante prevenir y aminorar la velocidad a medida que nos acercamos.<\/p>\n

Paso 2: ceder el paso<\/h2>\n

En la segunda fase de c\u00f3mo hacer una rotonda est\u00e1 saber si tenemos o no preferencia de paso. Si hay un coche dentro de la glorieta<\/strong>, siempre tendr\u00e1 preferencia<\/strong> sobre el que va a acceder a la misma. As\u00ed que si vamos a entrar, debemos cederles el paso. De hecho, los expertos recomiendan esperar siempre a que podamos hacer la maniobra con seguridad. Un segundo de m\u00e1s en la espera puede evitarnos minutos y horas provocados por un incidente.<\/p>\n

Paso 3: escoger el carril correcto<\/h2>\n

Ha llegado el momento de acceder a la rotonda, despu\u00e9s de comprobar que no viene nadie y que podemos acceder sin problema. A partir de aqu\u00ed empieza una de las principales dudas a la hora de c\u00f3mo hacer una rotonda. Seg\u00fan la DGT, es recomendable circular por el carril exterior<\/strong>, para evitar cambios y cruce. Sin embargo, si vamos a hacer un cambio de sentido o un recorrido m\u00e1s largo dentro de la rotonda, debemos usar los carriles interiores<\/strong>. Pero debemos ce\u00f1irnos a su utilizaci\u00f3n en estos supuestos para evitar encontronazos con otros coches.<\/p>\n

\"rotonda\"<\/p>\n

Paso 4: precauci\u00f3n a la hora de salir<\/h2>\n

Muchos conductores adolecen de falta de tiempo, pero como en la espera, en el m\u00e9todo de c\u00f3mo hacer una rotonda correctamente es mejor esperar a precipitarse, incluso estando dentro de la misma. Cuando vamos a salir de la glorieta, tenemos que colocarnos en el carril exterior<\/strong>, se\u00f1alizando la maniobra con el intermitente<\/strong>. Pero debemos tener en cuenta que el veh\u00edculo que circula por el carril exterior tiene siempre preferencia. Por lo que si cuando vamos a cambiar de carril, este figura ocupado por otro coche, es mejor que demos una vuelta m\u00e1s a la rotonda para poder salir con seguridad. Y lo mismo si nos hemos pasado de nuestra salida. As\u00ed evitaremos volantazos y maniobras bruscas, peligrosas para nosotros y para el resto de conductores.<\/p>\n

Paso 5: se\u00f1aliza bien tus maniobras<\/h2>\n

Si c\u00f3mo hacer una rotonda es una de las asignaturas pendientes, tambi\u00e9n lo es el uso de los intermitentes. Si se juntan ambos problemas, el conflicto es inminente. Por eso usa correctamente los intermitentes en las rotondas: solo es necesario usarlos al salir y al cambiar de carril dentro de la rotonda<\/strong>. No son necesarios ni al acceder ni para indicar que vamos seguir circulando por ella.<\/p>\n

Paso 6: la calma, clave en c\u00f3mo hacer una rotonda<\/h2>\n

El \u00faltimo paso parece una evidencia, pero es necesario recordarlo, a la vista de las situaciones que se dan en el d\u00eda a d\u00eda. Siempre que cogemos el coche, debemos hacerlo con tranquilidad y m\u00e1s si circulamos en una rotonda donde hay intereses en varias direcciones. Por lo tanto, velocidad constante, evitando acelerones o frenazos, no entorpeciendo la marcha de otros coches y censurando el uso en todo momento del claxon para mostrar un enfado o desacuerdo. El \u00fanico uso aceptable de la bocina es en caso de accidente.<\/p>\n

Otras recomendaciones sobre c\u00f3mo hacer una rotonda<\/h2>\n

Adem\u00e1s de los pasos comentados para trazar correctamente una rotonda, hay otras peculiaridades que debes saber a la hora de circular por estas intersecciones:<\/p>\n

    \n
  • En caso de encontrarte con un grupo de ciclistas<\/strong>, debes saber que a efectos de la circulaci\u00f3n son un \u00fanico veh\u00edculo, por lo que en cuanto el primero de ellos sale o entra en la rotonda, el resto tiene preferencia<\/strong>, incluso sobre los veh\u00edculos que ya circulan por la glorieta.<\/li>\n
  • En caso de un cami\u00f3n o veh\u00edculo de largas dimensiones<\/strong>, si este se ve obligado a abrirse para acceder a una rotonda o invadir un segundo carril, no debe subir por el bordillo. Tiene que circular por el carril que necesita ocupar e indicar, primero con el intermitente izquierdo ese desplazamiento, y despu\u00e9s con el derecho el cambio de direcci\u00f3n.<\/li>\n
  • Adem\u00e1s de las rotondas al uso, existen otras variantes como glorietas sin se\u00f1alizar<\/strong>, en las que hay dos tramos que se conectan directamente a trav\u00e9s de una isleta central, de manera que el tr\u00e1fico pasa de un lado a otro y no lo rodea. Si no cuenta con se\u00f1alizaci\u00f3n, rige la regla general de prioridad a la derecha<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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