{"id":7948,"date":"2024-08-16T14:53:07","date_gmt":"2024-08-16T12:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=7948"},"modified":"2024-09-03T11:08:50","modified_gmt":"2024-09-03T09:08:50","slug":"restyling-peugeot-3008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/","title":{"rendered":"Restyling Peugeot 3008"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f481c109dc0\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f481c109dc0\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#Diseno\" >Dise\u00f1o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#Interior_y_maletero\" >Interior y maletero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#Motores\" >Motores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#Equipamiento\" >Equipamiento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#Precios_Peugeot_3008_2024\" >Precios Peugeot 3008 2024<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con una apariencia m\u00e1s distinguida, tecnolog\u00edas de estreno, una amplia gama mec\u00e1nica y de equipamiento y un precio competitivo, el <\/span><b>Peugeot 3008 2024<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> irrumpe en el concurrido de los <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/4x4-suv\"><span style=\"font-weight: 400;\">SUV <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">compactos para mejorar en todos los aspectos a sus exitosos predecesores; desde que se presentase su primera generaci\u00f3n en 2010, m\u00e1s de dos millones de <\/span><a href=\"https:\/\/www.clicars.com\/coches-segunda-mano-ocasion\/peugeot\/3008\"><span style=\"font-weight: 400;\">ejemplares <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">han encontrado un hogar.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diseno\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Dise\u00f1o<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Presentado en septiembre de 2023 y a la venta desde comienzos de 2024, la tercera iteraci\u00f3n del Peugeot 3008 destaca por un dise\u00f1o m\u00e1s asertivo que se alinea con los \u00faltimos dise\u00f1os de la marca del felino. Creado bajo la actualizada plataforma <\/span><b>EMP2 STLA-Medium<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del grupo Stellantis (que tambi\u00e9n da vida al <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Citro\u00ebn C5 Aircross<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> y <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Opel Grandland<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, entre otros), el 3008 se adapta a las \u00faltimas tendencias con una <\/span><b>silueta de coup\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, definida por una l\u00ednea del techo con muy poco \u00e1ngulo de ca\u00edda en el pilar C y unos hombros notablemente elevados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Peugeot 3008 2024 cuenta con una longitud de 4.542 mil\u00edmetros, 1.895 mm de anchura y 1.641 mm de altura, as\u00ed como con una distancia entre ejes de 2.739 mm, lo que lo hace<\/span><b> 95 mm m\u00e1s largo, 54 mm m\u00e1s ancho y 17 mm m\u00e1s alto que el modelo al que precede, con una batalla que es a su vez 64 mm m\u00e1s extensa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Realmente, no son grandes diferencias perceptibles por el ojo humano, pero es lo suficiente para hacer del habit\u00e1culo un lugar m\u00e1s amplio y acogedor para todos sus ocupantes, aunque, como es habitual, cinco pasajeros no estar\u00e1n tan c\u00f3modos.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interior_y_maletero\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Interior y maletero<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A bordo, Peugeot hace alarde del cl\u00e1sico lujo franc\u00e9s y le da una nueva vuelta de tuerca a su estilo <\/span><b>\u201c<\/b><b><i>i-Cockpit\u201d<\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> haciendo quiz\u00e1 un pel\u00edn m\u00e1s convencional. Tras el peque\u00f1o volante el espacio es protagonizado por las pantallas que se encargan de hacer de cuadro de instrumentos y de sistema de infoentretenimiento. La casa francesa tambi\u00e9n enfatiza una gran calidad de construcci\u00f3n y el uso de materiales m\u00e1s agradables al tacto como el aluminio.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <\/span><b>volumen del maletero oscila entre los 470 y 520 litros<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, dependiendo de la motorizaci\u00f3n escogida, pr\u00e1cticamente calcando las dimensiones de su predecesor y no siendo mermada su capacidad por su dise\u00f1o m\u00e1s estilizado.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motores\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13191\" src=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/peugeot-3008.jpg\" alt=\"Peugeot 3008\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/peugeot-3008.jpg 900w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/peugeot-3008-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/peugeot-3008-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/>Motores<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las ofertas mec\u00e1nicas puramente de gasolina y di\u00e9sel dicen adi\u00f3s en la gama del Peugeot 3008 2024, ofreciendo \u00fanicamente tres versiones: <\/span><b>h\u00edbrida <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(HEV), <\/span><b>h\u00edbrida enchufable<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (PHEV) y <\/span><b>el\u00e9ctrica <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(EV), y \u00fanicamente asociados a un cambio autom\u00e1tico de seis o siete relaciones en el caso de las dos primeras.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La vertiente de acceso (<\/span><b>Hybrid 136 e-DC6<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">) cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros de gasolina turboalimentado de 1.2 litros y 136 CV que funciona junto a un motor el\u00e9ctrico de 28 CV. La alternativa h\u00edbrida enchufable (<\/span><b>Plug-In Hybrid 195 e-DCT7<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">) acoge un propulsor de cuatro cilindros de 1.6 litros y 150 CV que act\u00faa en consonancia con un motor el\u00e9ctrico de 125 CV y una bater\u00eda de 21 kWh de capacidad. La potencia combinada es 194 CV y la autonom\u00eda homologada de 87 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En lo que respecta a las opciones 100 % el\u00e9ctricas, el <\/span><b>Peugeot e-3008<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, se comercializa en tres modelos: <\/span><b>Electric 210<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, con 213 CV, tracci\u00f3n delantera y 527 km de autonom\u00eda; <\/span><b>Electric 320 Dual Motor AWD<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, con 326 CV, tracci\u00f3n total y 525 km entre recargas; y <\/span><b>Electric 230 Long Range<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, con 231 CV enviados al eje delantero y 700 km hasta quedarse sin energ\u00eda. La bater\u00eda es de 73 kWh para los dos primeros y de 98 kWh para el \u00faltimo, con una potencia de carga que podr\u00e1 llenar las bater\u00edas del 20 al 80 % en apenas media hora.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Equipamiento\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Equipamiento<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por el momento, la gama Peugeot 3008 2024 se estructura en torno a dos acabados: <\/span><b>Allure <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">y <\/span><b>GT<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. De serie, ambos poseen faros LED (en el GT son matriciales), asientos delanteros con la certificaci\u00f3n de la asociaci\u00f3n alemana de m\u00e9dicos y terapeutas (AGR), c\u00e1mara de ayuda al estacionamiento y un que <\/span><b>completo paquete de ayudas a la conducci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, como el sistema de velocidad activo, de mantenimiento de carril con capacidad de cambio autom\u00e1tico (hay que confirmarlo desde el volante, frenado de emergencia con detecci\u00f3n de peatones, veh\u00edculos y ciclistas tanto de d\u00eda como de noche y un largo etc\u00e9tera.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De manera opcional se puede elegir un sistema de sonido FOCAL de 10 altavoces, llantas de hasta 20 pulgadas o los asientos calefactados en cuatro de las cinco plazas, con ventilaci\u00f3n y masaje para los del frente. El conductor adem\u00e1s cuenta al frente con <\/span><b>cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, con una pantalla del mismo tama\u00f1o presidiendo el salpicadero de serie para el Allure, o una sola <\/span><b>pantalla curva de 21 pulgadas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en el acabado GT (opcional en el Allure). En cuanto a los colores, las opciones disponibles son: <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Azul Obsession<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Azul Ingaro<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Blanco Okenite<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Negro Perla Nera<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Gris Artense<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> y <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Gris Titanium<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Precios_Peugeot_3008_2024\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Precios Peugeot 3008 2024<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">3008 Hybrid 136 Allure: <\/span><b>37.160 euros<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">3008 Hybrid 136 GT:<\/span><b> 40.960 euros<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">3008 Plug-in Hybrid 195 Allure: <\/span><b>43.860 euros<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">e-3008 Allure: <\/span><b>47.160 euros<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">3008 Plug-in Hybrid 195 GT: <\/span><b>48.160 euros<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">e-3008 GT:<\/span><b> 51.460 euros<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con una apariencia m\u00e1s distinguida, tecnolog\u00edas de estreno, una amplia gama mec\u00e1nica y de equipamiento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7948","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Restyling Peugeot 3008 - Clicars Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre las novedades de uno de los modelos m\u00e1s conocidos de Peugeot, el Peugeot 3008: interior, dise\u00f1o, maletero.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Restyling Peugeot 3008 - Clicars Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Descubre las novedades de uno de los modelos m\u00e1s conocidos de Peugeot, el Peugeot 3008: interior, dise\u00f1o, maletero.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Clicars\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-16T12:53:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-03T09:08:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Restylling-peugeot-3008-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luis Bl\u00e1zquez\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luis Bl\u00e1zquez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luis Bl\u00e1zquez\",\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/#\/schema\/person\/c89c17578baf7e98a71929208c7fcc7f\"},\"headline\":\"Restyling Peugeot 3008\",\"datePublished\":\"2024-08-16T12:53:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-03T09:08:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\"},\"wordCount\":849,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Restylling-peugeot-3008-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Actualidad\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":[\"WebPage\",\"ItemPage\"],\"@id\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\",\"url\":\"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/restyling-peugeot-3008\/\",\"name\":\"Restyling Peugeot 3008 - 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