{"id":8177,"date":"2021-09-09T17:46:37","date_gmt":"2021-09-09T15:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=8177"},"modified":"2021-09-09T17:46:37","modified_gmt":"2021-09-09T15:46:37","slug":"coche-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/actualidad\/coche-autonomo\/","title":{"rendered":"El coche aut\u00f3nomo: c\u00f3mo funcionan y qu\u00e9 tipos hay"},"content":{"rendered":"

El coche aut\u00f3nomo<\/strong> es una idea en la que viene trabajando la industria de la automoci\u00f3n desde hace a\u00f1os. Por coche aut\u00f3nomo, como indica su nombre, conocemos a los coches, tanto nuevos como de segunda mano y ocasi\u00f3n, que son capaces de moverse por s\u00ed mismos en determinadas situaciones, sin intervenci\u00f3n humana<\/strong> -aunque s\u00ed supervisi\u00f3n en la mayor\u00eda de los casos-. El \u00faltimo grado de desarrollo del coche aut\u00f3nomo ser\u00e1 un veh\u00edculo que prescindir\u00e1 del volante y que circular\u00e1 por la carretera junto a otros coches aut\u00f3nomos sin que exista riesgo de accidente.<\/p>\n

Niveles del coche aut\u00f3nomo<\/h2>\n

Pero para ese \u00faltimo nivel del desarrollo del coche aut\u00f3nomo quedan a\u00fan d\u00e9cadas. Sin embargo, existen ayudas a la conducci\u00f3n<\/a> y otros sistemas ya presentes en los coches de producci\u00f3n que se consideran como elementos de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, que divide a los autom\u00f3viles en diferentes niveles. As\u00ed pues, existen seis niveles en el coche aut\u00f3nomo:<\/p>\n

Nivel 0 del coche aut\u00f3nomo: como bien indica su nombre, es el punto de partida y aqu\u00ed no existen sistemas de ayuda.<\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo de Nivel 1<\/h3>\n

Los coches que tienen este nivel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma equipan sistemas que bien pueden controlar el veh\u00edculo longitudinalmente o lateralmente<\/strong>, pero no combinar ambas realidades. Una de las ayudas a la conducci\u00f3n que se incluyen en este nivel es el ACC o Control de Crucero Adaptativo. El conductor es siempre responsable<\/strong> de lo que sucede con el coche.<\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo de Nivel 2<\/h3>\n

Los coches con este nivel de autonom\u00eda tienen ayudas que permiten el control longitudinal y transversal a la vez<\/strong>. Es una evoluci\u00f3n del anterior nivel. As\u00ed, los coches aut\u00f3nomos de este nivel 2 combinan, por ejemplo, el anterior ACC con un sistema que los mantiene en el centro del carril para evitar salidas de v\u00eda. Aunque permite cierto nivel de autonom\u00eda, este tipo de coches, los m\u00e1s frecuentes hoy en d\u00eda con esta tecnolog\u00eda, requieren<\/strong> igualmente la intervenci\u00f3n del conductor<\/strong>. De hecho, lanzan avisos al conductor para que mantenga las manos cerca del volante. En caso de que el conductor haga caso omiso de las instrucciones del coche aut\u00f3nomo, este puede llegar a detenerse para evitar un accidente. Sin embargo, algunas marcas han evolucionado en este nivel hasta dise\u00f1ar sistemas integrados en el conocido como nivel 2+ del coche aut\u00f3nomo, que, sin quitar la responsabilidad al conductor, s\u00ed le permiten una mayor relajaci\u00f3n al volante, sin necesidad de tener que llevar las manos cerca del volante en todo momento. Con este nivel 2 de la conducci\u00f3n aut\u00f3nomo se venden en Espa\u00f1a coches de muchas marcas como Peugeot<\/a>, Mercedes<\/a>, Audi<\/a>, Volvo<\/a> o Tesla.<\/p>\n

\"coche<\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo de Nivel 3<\/h3>\n

Completado el segundo nivel, las marcas est\u00e1n trabajando en la tercera etapa del coche aut\u00f3nomo, donde los sistemas de ayuda controlan el coche y son capaces de manejarlo mientras est\u00e9 activado<\/strong>. Solo en este nivel, el conductor puede realmente desatender por un tiempo la labor de conducci\u00f3n, aunque puede que el sistema de ayuda a la conducci\u00f3n requiera su atenci\u00f3n. Asimismo, el coche valorar\u00e1 en qu\u00e9 circunstancias se pueden activar realmente estos sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n. Por ejemplo, el coche aut\u00f3nomo es muy dependiente del estado de la v\u00eda, cuyas se\u00f1ales y marcas viales deben estar en buen estado, porque el veh\u00edculo necesita ir ley\u00e9ndolas para trazar su viaje.<\/p>\n

Otros coches con nivel 3 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, como el Mercedes Clase S<\/strong> m\u00e1s reciente que ya se encuentra a la venta, pueden moderar y adaptar sus funciones atendiendo a las condiciones clim\u00e1ticas. Adem\u00e1s de Mercedes, otra marca que ha alcanzado este nivel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma es Honda<\/a> con el Legend EX que vende en Jap\u00f3n.<\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo de Nivle 4<\/h3>\n

Los coches aut\u00f3nomos con el nivel 4 de autonom\u00eda permiten al conductor hacer otras tareas<\/strong> en el interior del veh\u00edculo como leer o utilizar libremente el sistema de infoentretenimiento del coche. Pero una vez m\u00e1s, deber\u00e1n estar atentos al coche por si este lanza un aviso que les obliga a tomar el control, debido a un incidente imprevisto. En la actualidad existen ensayos con coches que equipan ayudas del nivel 4 de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, como los robotaxis de Waymo y los que protagonizan los ensayos de Volvo y Uber. Son veh\u00edculos que en algunos casos ya son capaces de hacer viajes sin intervenci\u00f3n humana<\/strong>, pero que a\u00fan cuenta con la supervisi\u00f3n de un t\u00e9cnico. Este tipo de coches aut\u00f3nomos podr\u00edan ser recurrentes en el futuro para viajes sencillos o repetitivos, como los que se hacen del centro de la ciudad al aeropuerto.<\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo de Nivel 5<\/h3>\n

Para que te hagas una idea sencilla, el nivel 5 de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma ser\u00eda algo as\u00ed como la fantas\u00eda que presentaba Kitt, el Coche Fant\u00e1stico<\/strong>, en las aventuras protagonizadas por David Hasselhoff. Ni siquiera los grandes fabricantes tienen claro cu\u00e1ndo se alcanzar\u00e1 esta meta, porque para la misma se necesitar\u00eda un ecosistema de carreteras<\/strong> perfectas por las que circula un parque m\u00f3vil reluciente y nuevo, equipado con todo tipo de tecnolog\u00edas. En este \u00faltimo nivel de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, el mundo funcionar\u00eda como una especie de gran Scalextric que, a d\u00eda de hoy, es una utop\u00eda.<\/p>\n

Para que los coches aut\u00f3nomos funcionen, estos deben equipar una serie de elementos que se convierten en los \u201csentidos\u201d del coche, que necesita ver en todo momento lo que sucede a su alrededor en la carretera en un proceso que llevan a cabo mediante la triangulaci\u00f3n especial.<\/p>\n

Qu\u00e9 elementos constituyen el cerebro del coche aut\u00f3nomo<\/h2>\n
    \n
  • Sensores<\/strong>: act\u00faan como los ojos y los o\u00eddos del coche y suelen denominarse LIDAR, abreviatura de Light Detection and Ranging. Permiten al coche aut\u00f3nomo ver en 360 grados y tienen un importante alcance de rango.<\/li>\n
  • C\u00e1maras<\/strong>: montadas en el techo y en el parabrisas. Curiosamente, en este \u00faltimo componente est\u00e1n situadas muchas de las ayudas a la conducci\u00f3n de los coches, de ah\u00ed que es importante su buen estado.<\/li>\n
  • Radares de corto y largo alcance<\/strong>: para actuar en situaciones de baja visibilidad como lluvia, niebla o nieve.<\/li>\n
  • Mapas 3D<\/strong>: de alta definici\u00f3n, que permitan trazar la trayectoria correcta, a lo que hay que sumar algoritmos usados para la localizaci\u00f3n y selecci\u00f3n de rutas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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