{"id":9923,"date":"2022-09-20T12:23:51","date_gmt":"2022-09-20T10:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/?p=9923"},"modified":"2022-09-20T12:23:51","modified_gmt":"2022-09-20T10:23:51","slug":"comparativa-citroen-c3-aircross-vs-kia-stonic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clicars.com\/blog\/comparativa\/comparativa-citroen-c3-aircross-vs-kia-stonic\/","title":{"rendered":"Comparativa Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic: \u00bfen qu\u00e9 destaca cada uno?"},"content":{"rendered":"

Antes de comprar un coche es importante comparar entre las distintas opciones que se ofrecen. Sobre todo, en segmentos con tantas opciones como los SUV 4X4 o <\/span>crossover<\/span><\/i>. En este post te contaremos una comparativa entre el Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/strong>, una comparativa entre dos coches que desarrollan un concepto similar, el de los todocaminos urbanos y compactos, aunque con est\u00e9ticas y prestaciones diferentes que a continuaci\u00f3n te contamos.<\/span><\/p>\n

Tama\u00f1o del Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/h2>\n

El tama\u00f1o no es fundamental en la comparativa Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/strong>, o m\u00e1s bien no lo es lo grande que sean ambos coches. Son SUV compactos, pensados principalmente para la ciudad, por lo que lo ideal es que sus dimensiones sean contenidas para poder moverse en entornos reducidos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Eso s\u00ed, sin renunciar a la habitabilidad interior. El Citro\u00ebn C3 Aircross mide 4,15 metros de largo y 1,63 metros de alto por 1,75 metros de batalla (distancia entre ejes). El Kia Stonic mide 4,14 metros de largo y 1,52 metros de alto por 1,76 metros de batalla (distancia entre ejes).\u00a0<\/span><\/p>\n

No son coches en los que la altura libre al suelo importe demasiado, puesto que su funci\u00f3n no es campera o de recorridos fuera de la ciudad. Ambos SUV compactos tienen una est\u00e9tica diferencial, siendo m\u00e1s acusada en el caso del Citro\u00ebn C3 Aircross, con un lenguaje que incorpor\u00f3 hace a\u00f1os el C4 Cactus. En el caso del Kia Stonic existe una concordancia entre el exterior y el interior del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\"tama\u00f1o<\/p>\n

En cuanto al peso, que influye en cuestiones como el consumo, el Citro\u00ebn C3 Aircross da en la b\u00e1scula 1.205 kilos<\/strong> por los 1.150 kilos del Kia Stonic<\/strong>. Hablando de consumo, el Citro\u00ebn C3 Aircross tiene un dep\u00f3sito de 45 litros, los mismos que el Kia Stonic.\u00a0<\/span><\/p>\n

En ambos casos nos encontramos con dos coches que tienen capacidad para cuatro adultos, cinco, en caso de usar el asiento central de la parte trasera, que en el caso de los SUV compactos o urbanos no suele ser demasiada amplia. Bien porque coincide con el t\u00fanel del veh\u00edculo o porque no guarda la comodidad del resto de plazas. Si vas a probar este tipo de veh\u00edculos, f\u00edjate en otro aspecto importante como es el acceso a la parte trasera: a veces sucede que el marco de la puerta dificulta la entrada. Aunque eso depender\u00e1 de la talla del ocupante.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"kia<\/p>\n

Maletero del Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/h2>\n

Hay en los compradores una cierta preocupaci\u00f3n por los tama\u00f1os de los maleteros de los coches<\/strong>, sobre todo si han ampliado la familia. Pero lo cierto es que cualquier coche actual tiene un buen espacio aprovechable, tal y como demuestra el Citro\u00ebn C3 Aircross y el Kia Stonic, que satisfacen casi cualquier demanda diaria.\u00a0<\/span><\/p>\n

El Citro\u00ebn C3 Aircross tiene un buen maletero, que alcanza los 410 litros<\/strong>, 1.290 en caso de abatir los asientos traseros. En el caso del Kia Stonic, el maletero es de 350 litros<\/strong>, 1.155 en caso de abatir los asientos traseros. La media de los competidores en el segmento de los SUV compactos es de 380 litros, 1.290 en caso de que los asientos se abatan.<\/span><\/p>\n

Dise\u00f1o del Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/h2>\n

El dise\u00f1o en un coche es un argumento comercial muy potente. Lo ha sido durante toda la humanidad y sigue si\u00e9ndolo hoy en d\u00eda, donde el mercado ofrece cada vez m\u00e1s opciones. La cuesti\u00f3n se agudiza en el caso de SUV urbanos como el Citro\u00ebn C3 Aircross y el Kia Stonic<\/strong>, dos coches que pertenecen al segmento que m\u00e1s competencia tiene.\u00a0<\/span><\/p>\n

En estas circunstancias, el Citro\u00ebn C3 Aircross se presenta como un modelo robusto, con unas ruedas de grandes dimensiones y unas barras en el techo que le confieren la est\u00e9tica SUV. El frontal se ha ido puliendo con los <\/span>restyling<\/span><\/i> y muestra robustez. Tiene los faros a dos niveles y una parrilla de radiador muy identificativa.\u00a0<\/span><\/p>\n

El objetivo de la marca francesa con el Citro\u00ebn C3 Aircross<\/strong> ha sido concebir un modelo que sea f\u00e1cil de identificar y que no deje indiferente a nadie<\/strong>. Adem\u00e1s, este veh\u00edculo tiene una ventaja: permite m\u00faltiples personalizaciones, por lo que puedes encontrar, de segunda mano y ocasi\u00f3n, un sinf\u00edn de opciones, algo que no siempre es f\u00e1cil en el mercado de ocasi\u00f3n. Tanto es as\u00ed que existen 70 combinaciones posibles.<\/span><\/p>\n

\"dise\u00f1o<\/p>\n

El Kia Stonic<\/strong> es otro ejemplo de diferenciaci\u00f3n a trav\u00e9s del dise\u00f1o<\/strong> en el competido segmento B-SUV. Es un coche que se sit\u00faa por debajo del Kia Sportage y que comparte muchos elementos con el Hyundai Kona. Cabe recordar que las dos marcas coreanas forman un conglomerado, por lo que muchos de sus coches comparten estilos y formas. Si hay un elemento que resalta en el Kia Stonic es la nariz de tigre de frontal.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, en este SUV compacto, Kia ha ido trabajando aspectos como la iluminaci\u00f3n y ha redondeado la gama con versiones como la GT-line<\/strong>, que le confiere un aspecto m\u00e1s deportivo. Estas variantes son muy importantes en la vida comercial de los modelos, puesto que atraen a p\u00fablico de otros segmentos (compactos, por ejemplo).<\/span><\/p>\n

\"dise\u00f1o<\/p>\n

Interior del Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/h2>\n

Es cierto que un coche entra por los ojos al comprador, pero al final, lo que manda es su interior, desde donde el conductor devora kil\u00f3metros. Un refugio que debe ser c\u00f3modo y funcional, dos adjetivos que han trabajado tanto Citro\u00ebn como Kia en los dise\u00f1os de los habit\u00e1culos del C3 Aircross y del Stonic.\u00a0<\/span><\/p>\n

En el interior del Citro\u00ebn C3 Aircross destaca la pantalla de entretenimiento<\/strong>, que puede ser de hasta 7 pulgadas. Desde ella se controlan todas las funciones del coche. Existe adem\u00e1s una superficie de carga inal\u00e1mbrica<\/strong> para el m\u00f3vil. La calidad percibida de los materiales es buena y hay un gusto est\u00e9tico en los cuatro costados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los asientos del Citro\u00ebn C3 Aircross son c\u00f3modos, aunque hay que buscar una correcta posici\u00f3n de conducci\u00f3n<\/strong>, puesto que no abrazan del todo el cuerpo. El espacio de las plazas traseras es bueno y las formas cuadradas del coche permiten aprovechar al m\u00e1ximo todo el espacio. La banqueta trasera se puede deslizar 15 cent\u00edmetros para ganar espacio en el maletero.<\/span><\/p>\n

\"interior<\/p>\n

El interior del Kia Stonic tambi\u00e9n destaca por tener unos buenos acabados<\/strong>, aunque como en el caso del Citro\u00ebn C3 Aircross, se utilicen piezas de pl\u00e1stico r\u00edgido. Esto es una constante en la mayor\u00eda de estos coches. Destaca, asimismo, la pantalla de 7 pulgadas t\u00e1ctil<\/strong>, de serie. En el cat\u00e1logo de marca, el Kia Stonic permite una amplia personalizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Cabe la posibilidad de elegir para este SUV 4X4 compacto diferentes tapicer\u00edas<\/strong> en unos asientos que son realmente c\u00f3modos. Sujetan a la perfecci\u00f3n el cuerpo y hacen que el Kia Stonic sea algo m\u00e1s que un coche para la ciudad. Con todo, es necesario regular bien las alturas para que todos los mandos queden a la distancia perfecta.\u00a0<\/span><\/p>\n

El espacio para los pasajeros del Kia Stonic es bueno, sobre todo en las piernas o en la altura del techo. Pero como comentamos anteriormente, la plaza central es m\u00e1s reducida y aqu\u00ed no tenemos, como en el caso del Citro\u00ebn C3 Aircross, la posibilidad de deslizar los asientos traseros.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"kia<\/p>\n

Motores del Citro\u00ebn C3 Aircross vs Kia Stonic<\/h2>\n

Tanto el Citro\u00ebn C3 Aircross como el Kia Stonic est\u00e1n disponibles con una amplia gama de motores.\u00a0<\/span><\/p>\n

En el caso del Citro\u00ebn C3 Aircross<\/strong> solo encontramos versiones de combusti\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Los Citro\u00ebn C3 Aircross de gasolina<\/strong> son:<\/span><\/p>\n