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Si acabas de traerte un compañero de viajes del extranjero —ya sea porque lo has comprado, te mudas aquí o simplemente has encontrado un chollo en otro país—, seguro que lo primero que te preguntas es: ¿Puedo matricular el coche en España sin problemas? Y la respuesta corta es: depende.
No todos los coches extranjeros pueden circular legalmente por nuestras carreteras sin antes pasar por el aro de la burocracia. Para que puedas matricular un coche en España, este tiene que cumplir una serie de requisitos técnicos (como estar homologado para circular en la UE), tener la documentación en regla, y ajustarse a las normas de emisiones y seguridad que exige la ley. Además, el proceso no es igual si el coche viene de un país de la Unión Europea o de fuera: hay diferencias importantes en impuestos, trámites y papeleo.
Pero que no cunda el pánico: porque sí, puedes matricular tu coche extranjero, siempre que se cumplan ciertas condiciones. En este artículo te guiamos paso a paso para que sepas qué necesitas, cuánto te puede costar, cuánto tarda el proceso y qué debes tener en cuenta desde el minuto uno. Y es que matricular un coche de fuera puede ser un lío… O no, si sabes por dónde empezar. Continua leyendo si quieres saber todos los detalles paso a paso.
Documentación necesaria para matricular un coche extranjero
Antes de pisar Tráfico o pasar por la ITV, necesitas tener en regla una serie de documentos clave. Sin este papeleo, no hay matriculación posible. Pero tranquilo, no es tan largo como parece si lo tienes todo organizado. Aquí va la lista de lo que necesitas:
Ficha técnica del vehículo
- Este documento acredita las características técnicas del coche.
- Si el coche es de la UE, necesitarás el Certificado de Conformidad Europeo (CoC).
- Si viene de fuera de la UE, deberás obtener una homologación individual en España.
- En ambos casos, tendrás que pasar una ITV para matriculación, donde emitirán una nueva ficha técnica española.
Contrato de compraventa o factura
Es la prueba de que el coche es tuyo legalmente. Si lo compraste a un particular, bastará con un contrato firmado. Si fue de un concesionario, necesitarás la factura. En cualquier caso, debe constar el número de bastidor (VIN), datos del vendedor y del comprador, y la fecha de la operación.
Justificante de pago de impuestos
Aquí se suele juntar lo más delicado del proceso. Dependiendo del origen del coche y tu situación personal, deberás presentar:
- Modelo 576: pago del Impuesto de Matriculación (IEDMT) en la Agencia Tributaria (si no estás exento).
- Modelo 300 o 309: si compraste el coche en la UE sin IVA o con IVA no declarado.
- Modelo 031: para solicitar el alta en Hacienda como obligado tributario.
- Modelo 620 o 621: pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, si compraste a un particular en otro país.
También puede hacer falta el justificante de pago o exención del Impuesto de Circulación en tu ayuntamiento (modelo local).
DNI, NIE o pasaporte
Esencial para identificar al titular del coche. Si no eres ciudadano español, deberás acreditar tu residencia legal en España (con el NIE). También necesitas un domicilio en territorio español.
Permiso de circulación extranjero (original)
Debes presentar el permiso o documento equivalente del país de origen. Es lo que acredita que el coche estaba registrado legalmente fuera de España.
Documentación adicional (según caso)
Si el coche viene de fuera de la UE, es obligatorio el Documento Único Administrativo (DUA) de importación, que se gestiona en la aduana.
Si solicitas una exención de impuestos (por traslado de residencia, por ejemplo), tendrás que presentar pruebas adicionales: certificado de empadronamiento, justificante de baja consular, etc.
Trámites paso a paso para la matriculación
Una vez tienes toda la documentación en orden, toca pasar a la acción. Aquí te dejamos el paso a paso para matricular tu coche extranjero en España sin morir en el intento:
1. Pasar la ITV para matriculación
Es el primer paso obligatorio. No es una ITV normal: es una inspección específica para vehículos importados. Aquí revisarán que el coche cumple con la normativa española y te emitirán la ficha técnica española, imprescindible para seguir adelante. Ojo: si el coche no tiene Certificado de Conformidad (CoC), tendrás que pasar por un proceso de homologación más largo.
2. Declarar y pagar el Impuesto de Matriculación
Este trámite se hace en Hacienda a través del modelo 576. En él declaras el valor del coche y pagas (si no estás exento) un porcentaje según las emisiones de CO₂. Puedes hacerlo online o en una delegación de la Agencia Tributaria. Una vez pagado, te dan un justificante que necesitarás para matricular.
3. Liquidar otros impuestos si corresponde
Dependiendo de cómo y dónde compraste el coche, podrías tener que presentar el modelo 620/621 (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) o el modelo 309 (IVA). También deberás pagar el Impuesto de Circulación en tu ayuntamiento (el mismo que se paga cada año por tener coche).
4. Pagar la tasa de Tráfico
Ya con la ficha técnica, el justificante del impuesto de matriculación y el resto de documentos en regla, toca ir a la DGT. Aquí pagarás la tasa de matriculación (unos 100 euros) y presentarás todo el papeleo para que te asignen una matrícula española. Puedes hacerlo online con certificado digital o en persona con cita previa.
5. Obtener las placas de matrícula
Con el permiso de circulación español en la mano, ya puedes mandar hacer las placas físicas en una tienda autorizada (tienen que estar homologadas). Una vez colocadas en el coche, ya está todo. Ya puedes circular legalmente con tu coche importado por las carreteras españolas.
Costes aproximados de matricular un coche extranjero
Matricular un coche extranjero en España no es barato, pero conocer los gastos por adelantado te ayudará a planificar mejor y evitar sorpresas. Aquí te dejamos un desglose de los principales costes que debes tener en cuenta:
ITV para matriculación: la inspección técnica especial para coches importados suele costar entre 80 y 150 euros, dependiendo de la comunidad autónoma y del tipo de vehículo. Si el coche necesita una homologación individual porque no tiene Certificado de Conformidad, esta puede subir bastante más, incluso superar los 500 euros.
Impuesto de Matriculación: este es uno de los gastos más importantes. Se calcula en función de las emisiones de CO₂ y puede ir desde 0 % (vehículos eléctricos o muy eficientes) hasta un 14,75 % sobre el valor real del coche para los modelos más contaminantes. Para la mayoría de coches convencionales, suele oscilar entre 300 y 3.000 euros, aunque en coches caros y con altas emisiones puede ser mucho más.
Tasas de Tráfico: la tasa oficial para matricular un vehículo en la DGT ronda los 100 euros. Este coste es fijo y se paga en cada matriculación.
Gestoría (opcional): si no quieres lidiar con la burocracia, puedes contratar una gestoría para que se encargue de todo. El precio suele estar entre 150 y 300 euros, dependiendo del volumen de trámites y la ciudad donde estés.
Placas de matrícula: mandar hacer las placas homologadas cuesta entre 20 y 50 euros. No es un gasto elevado, pero hay que incluirlo para tener la foto completa.
Otros impuestos:
Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP): si compras el coche a un particular, suele ser un porcentaje (entre el 4 % y el 8 % del valor), aunque varía según la comunidad autónoma.
IVA: si compras un coche nuevo o seminuevo dentro de la UE sin IVA pagado, tendrás que liquidarlo en España (21 %).
Impuesto de circulación municipal: anual, varía según el ayuntamiento y tipo de coche.
¿Cuánto se tarda en matricular un coche extranjero?
El tiempo que tarda matricular un coche importado puede variar bastante según varios factores, pero aquí te dejo una idea general para que no te pille por sorpresa.
Coche procedente de la Unión Europea y con Certificado de Conformidad (CoC)
Si tu coche viene de otro país de la UE y tiene el CoC, el proceso es mucho más rápido y sencillo. Tendrás que pasar la ITV y obtener la ficha técnica puede llevar entre tres y siete días (dependiendo del taller y cita previa); pagar el impuesto de matriculación y obtener el justificante en Hacienda suele hacerse en uno a tres días si lo haces online.
En la DGT, matricular y obtener el permiso de circulación puede tardar de tres a cinco días si todo está correcto y la documentación en regla. En total, en condiciones normales, podrías tener el coche matriculado en unas dos a tres semanas.
Coche de fuera de la Unión Europea o sin homologación
Aquí la cosa se complica un poco. Si el coche no tiene CoC y debe pasar por un proceso de homologación individual, el tiempo se alarga: la homologación puede tardar desde una hasta tres meses, dependiendo del tipo de vehículo y laboratorio autorizado. El trámite de importación y aduanas (DUA) puede llevar varios días más.
De igual manera, el resto de pasos (ITV, impuestos, DGT) siguen tiempos similares al punto anterior, pero solo después de obtener la homologación. En conjunto, matricular un coche extracomunitario sin homologación puede tardar entre dos y cuatro meses, o incluso más.
¿Hay que declarar el coche a Hacienda al comprarlo?
Sí, siempre que importes un coche extranjero a España tienes la obligación de declararlo a Hacienda. Esto aplica tanto si compras a un concesionario como si es a un particular, dentro o fuera de la Unión Europea.
Debes presentar los modelos fiscales correspondientes (como el 576 para el impuesto de matriculación o el 620/621 para transmisiones entre particulares) y pagar los impuestos que correspondan, como el impuesto de matriculación o el IVA, si no está liquidado. No hacerlo puede acarrear sanciones y problemas legales y es imprescindible para que la importación sea legal y puedas matricularlo sin contratiempos.
Matricular un coche extranjero en España implica cumplir con una serie de requisitos técnicos y legales, presentar la documentación oportuna, pagar los impuestos correspondientes y realizar varios trámites ante la ITV, Hacienda y la DGT. Los tiempos y costes varían según el país de origen del vehículo y si cuenta con homologación previa. Planificar bien cada paso y contar con toda la documentación en regla es clave para evitar retrasos y problemas, y cumplir con las obligaciones fiscales es vital para una matriculación exitosa y legal.
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