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El Cupra Raval es un modelo sorprendente. La marca española apuesta por un diseño moderno, dinámico y rompedor para su nuevo eléctrico. Pese a que empezará a fabricarse a partir de 2025, ya se conocen todos los detalles de este automóvil. Esto es lo que debes tener en cuenta.
¿Qué aporta el Cupra Raval al mercado automovilístico actual?
Este coche representa una apuesta estratégica en la transición hacia una movilidad eléctrica urbana. Cuenta con diferentes innovaciones clave que van más allá de prestaciones, equipamiento o estética. Para empezar, el Raval es un modelo completamente eléctrico que da acceso a tecnología dentro del segmento a un mayor número de compradores.
El fabricante aspira a que este Cupra se posicione como uno de los más asequibles, lo que da la posibilidad de que más usuarios adquieran un vehículo eléctrico. Además, el coche se ensamblará por completo en la planta de Martorell, en Barcelona, toda una apuesta por el trabajo local. También se busca una integración industrial al incorporar a la producción una línea de baterías con capacidad para fabricar 1400 sistemas diarios.
Junto con lo anterior, el Raval aprovecha la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, que conocerás en detalle más adelante. Pero, por el momento, quédate con que es una arquitectura modular optimizada para los eléctricos compactos. Para simplificar la fabricación, se han incorporado novedosas técnicas, como impresión y tejidos 3D o el uso de diseños paramétricos. Todo para lograr un vehículo ligero que deje pocos residuos al final de su vida útil.
Otro punto importante a destacar es el compromiso del fabricante con la sostenibilidad. Raval incluirá polímeros reciclados, bioplásticos derivados del cáñamo, lino y materiales marinos reutilizados. Esto contribuirá a reducir su huella de carbono, pero también el consumo de agua y electricidad durante el proceso de fabricación. Así, el modelo se convierte en un pionero de la economía circular dentro del segmento urbano.
En términos de estrategia de marca, el lanzamiento del Raval consolida el compromiso eléctrico de Cupra y SEAT. La planta de Martorell está destinada a producir hasta 300 000 BEV/año, y este modelo inicia esa senda con fuerza. Ten en cuenta que un impulso así es esencial en el contexto actual, donde la adopción lenta de eléctricos requiere modelos competitivos tanto en precio como en producción.
Plataforma y motores de este automóvil
La plataforma que se usa para fabricar el Raval es la MEB Entry, también conocida como MEB Small, desarrollada por el Grupo Volkswagen como una evolución de la arquitectura modular MEB. Esta versión se ha optimizado para vehículos eléctricos urbanos de tracción delantera, lo que permite:
- Reducir costes de desarrollo y producción al compartir componentes entre diferentes modelos.
- Incrementar la eficiencia energética mediante la supresión de trenes de rodaje traseros, que eran muy complejos. De este modo, es posible ajustar mejor el espacio interior a las necesidades del fabricante y a las expectativas del futuro comprador.
- Es compatible con una fabricación ligera y sostenible, algo que se consigue mediante la integración de procesos como impresión 3D y tejidos 3D paramétricos.
- Permite acoger empaquetados de batería más eficientes al distribuirlas en un chasis optimizado para el segmento B.
En cuanto a las opciones de motorización, tienes a tu alcance diferentes configuraciones, todas ellas eléctricas. La idea es que se mantengan alineadas con la modularidad de la plataforma. Estas son las alternativas disponibles:
- Versión estándar o Range. Es un motor eléctrico de tracción delantera con una potencia de 226 CV capaz de acelerar de 0 a 100 en 6,9 segundos. La autonomía que confiere al vehículo alcanza los 440 kilómetros si usas la configuración de mayor alcance.
- Versión de acceso. La motorización sigue la misma arquitectura que la anterior opción, pero se sacrifica la potencia. Aunque los valores de rendimiento no están confirmamos porque se usarán diferentes tamaños de batería, es posible que sea menor a 226 CV. Esto hace que la autonomía se reduzca, tanto que se podría situar en torno a los 300 kilómetros
- Versión deportiva. Es el tope de gama de este vehículo con unos sorprendentes 340 CV, lo que da la posibilidad de lograr aceleraciones mayores que con los otros motores. Así, se puede pasar de 0 a 100 en menos 6,5 segundos.
El objetivo que busca la marca al utilizar la plataforma MEB y las diferentes variantes de motor es garantizar una buena eficiencia. Al conseguirla, puede ofrecer un vehículo a un coste reducido en el que no tienen por qué sacrificar prestaciones. Podrás utilizarlo para desplazarte con comodidad por la ciudad o sacarle partido como a un deportivo. Sin duda, unos cimientos sólidos para competir dentro del segmento B eléctrico.
Equipamiento y diseño de este modelo
El equipamiento y el diseño del Raval son dos de los aspectos que más se han trabajado. El objetivo es incorporar a bordo los últimos avances tecnológicos y conseguir un aspecto moderno y deportivo.
Equipamiento tecnológico
El primer aspecto a destacar es el cuadro de instrumentos, que es totalmente digital con pantallas OLED curvadas. Además, se ha montado una pantalla central flotante orientada al conductor junto a una secundaria más discreta. De esta manera, el piloto tiene a su alcance toda la información que necesita.
Por descontado, el sistema multimedia ofrece conectividad completa y soporte para asistencia remota. Ambas funciones son esenciales en la actualidad. Por un lado, permaneces conectado a la red en todo momento no solo para informarte, sino para poder comunicarte sin trabas. Por el otro lado, en caso de que sufras algún percance, no tendrás mayores obstáculos para solicitar apoyo.
Pese a la incorporación de pantallas digitales, los de Cupra no se han olvidado los controles físicos. Se mantiene una fila de botones para funciones clave, como la climatización o alternar entre los diferentes modos de conducción, lo que favorece la ergonomía y la respuesta rápida por parte del conductor.
Sin embargo, de entre todos los componentes del equipamiento, el volante es el más peculiar. Para acercarse a un público joven, se incorporado botones compactos que imitan a los del mando de una consola. Te espera la típica cruceta de movimiento y los cuatro botones en formación romboidal para ejecutar acciones. Eso sí, no sirven para jugar a un videojuego, ya que te permiten arrancar el coche o seleccionar sus modos de conducción con facilidad.
Diseño del modelo
El diseño exterior se ha orientado a transmitir un tono deportivo y agresivo. La firma lumínica triangular en faros y pilotos LED define la identidad visual del vehículo, que se hace muy reconocible tanto de día como de noche. Asimismo, las líneas de tensión laterales aportan un toque de dinamismo y presencia imponente que no pasa desapercibido.
Se ha optado por colocar manetas retráctiles enrasadas, techo flotante, retrovisores de pequeño tamaño y unos difusores de fibra de carbono contribuyen a redondear un perfil moderno y funcional. También hay que destacar que el logotipo de Cupra se ilumina al arrancar, lo que suma un toque tecnológico y futurista.
Pero no hay que olvidarse del interior, un punto fundamental del buen diseño de un vehículo. El minimalismo es la nota dominante para potenciar las funcionalidades del coche. Las superficies son limpias, las salidas de aire discretas y la interfaz se ha orientado al conductor para que pueda acceder a ella sin trabas.
El uso de materiales reciclados y sostenibles es otro punto fuerte del vehículo. Recuerda que se han usado tejidos impresos 3D, bioplásticos de cáñamo, lino y materiales derivados de plásticos marinos reutilizados. De este modo, Cupra alinea el modelo con los objetivos que busca alcanzar en cuanto a economía circular.
Fechas de lanzamiento y precios
El debut del modelo se ha programado para septiembre de 2025 en el Salón del Automóvil de Múnich. En el evento se presentará la versión de producción, que es la derivada del prototipo: el UrbanRebel. Luego, las primeras unidades de preproducción comenzarán a salir de la fábrica de Martorell a finales de 2025. Tras esto, llegará la fabricación en serie, justo para el arranque de las ventas en Europa, que empezarán en la primera mitad de 2026.
El precio de partida se estima que se situará en torno a los 25 000 euros antes de ayudas, como el plan MOVES. Esta cantidad se mantendrá más o menos estable en los diferentes mercados en los que estará disponible el vehículo. Por ejemplo, se cree que en el Reino Unido el coste será de 25 000 libras.
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En definitiva, el nuevo Cupra Raval es un eléctrico de sobresaliente. Pese a que aún que da un tiempo para poder comprar un Cupra Raval, sus prestaciones y equipamiento lo hacen destacar en el mercado. Y recuerda que en Clicars te ofrecemos los mejores modelos de segunda mano. ¡Cuenta con nosotros!
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