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La salida de Carlos Sainz de Ferrari parece la historia interminable. El español está viviendo sus últimos días como piloto de la escudería italiana, pero todos los homenajes que están llevando a cabo desde Maranello dejan claro que, después de cuatro temporadas juntos, el madrileño impresionó a todos los miembros del equipo por su rendimiento y dedicación. Y desde la marca del Cavallino Rampante no han querido dejar que pase desapercibido todo ese trabajo, que han reconocido a través de varios momentos emotivos. El último, con la entrega de un regalo muy especial: un Ferrari Daytona SP3.
Como no podía ser de otra manera, este hiperdeportivo ha sido personalizado para el piloto español e irá directo a su garaje. Uno de los modelos más exclusivos de Ferrari por su rareza, acompañará a la colección de coches italianos de la que dispone Sainz. El madrileño tiene cuatro modelos del Cavallino Rampante y el primero de ellos, un 812 Competizione, llegó a su garaje después de su primera victoria con la escudería italiana. A su modelo favorito se le unieron posteriormente otros como el SF90 XX o el nuevo F80. Aunque la realidad es que esa etiqueta de ‘modelo favorito’ puede haber sido arrebatada de inmediato con la llegada del Ferrari Daytona SP3.
Un Daytona SP3 como regalo de Ferrari
Las Navidades se han adelantado en el garaje de Carlos Sainz, que ha recibido como regalo de Papá Noel uno de los modelos más exclusivos de Ferrari. Y también, uno de los más prestacionales. Para empezar a conocer de qué es capaz este hiperdeportivo, hemos de saber que el Ferrari SP3 Daytona que ha recibido el español, está construido sobre el chasis de LaFerrari. ¿De qué modelo estamos hablando? Del último hypercar de la marca de Maranello. Y ahora es el momento de desubrir sus bondades.
Bajo el capó, el corazón de la bestia no podía ser otro que un V12 atmosférico montado en posición central trasera. Se trata de un bloque de 6.5 litros y 840 CV de potencia y 697 Nm de par motor con un corte que interviene a 9.500 rpm. Casi nada. Este motor va asociado a una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,85 segundos. Esta joya de coleccionistas alcanza una velocidad máxima de 340 km/h, que lo convierte sin lugar a dudas en uno de los Ferrari más rápidos jamás construidos. Y para poner el broche definitivo, más allá de la potencia, su producción se limitó a 599 unidades.
Personalizado con guiños ‘chili’
Aunque durate los últimos cuatro años nos hemos acostumbrado a ver a Carlos Sainz pilotando un monoplaza rojo, en esta ocasión el español ha querido cambiar la tendencia como ya hiciera con el 812 Competizione. El smooth operator ha personalizado su nuevo Ferrari con un patrón estético similar al de su otra máquina, como demuestra a simple vista el gris mate que viste la carrocería de este hiperdeportivo, del que destacan toques en rojo. El más especial de todos, el número 55 que se deja ver en los estribos laterales, como guiño a su dorsal junto a los del Cavallino Rampante en la Fórmula 1. Pero además, el Daytona SP3 también esta realzado por esos detalles en rojo a través de una franja que recorre el capó y los flancos.
Cuando abordamos su interior, la parte más personal de este coche, nada más adentrarnos somos conscientes de que nos encontramos ante un festival de fibra de carbono y Alcantara, que conviven con unos asientos rojos que realizan un contraste elegantemente con el salpicadero negro. Y aunque de partida puede parecer algo de esperar en un coche de estas características, los guiños exclusivos a Carlos Sainz todavía no han acabado. Las tomas de los filtros de aire y la consola central del Daytona SP3, lucen la inscripción Smooth Operator, para hacer honor al conocido apodo del piloto madrileño entre los aficionados y miembros de la Fórmula 1.
Uno de los Ferrari más exclusivos
Las cifras de este Ferrari resultan sorprendentes, pero lo hacen todavía más cuando descubrimos que su precio supera los 2,2 millones de euros. El Daytona SP3 es uno de los modelos más exclusivos de la escudería italiana, pero la realidad es que esta etiqueta no se la da únicamente su valor en el mercado. Este hiperdeportivo es un modelo que está reservado para los grandes coleccionistas y buenos clientes del Cavallino Rampante. Muestra de ello es que se trata de un coche, con una exclusividad superior a la del F80. ¿El motivo? Una producción limitada que, normalmente, no suele ser un problema para los dos pilotos oficiales de la Scuderia dentro del Gran Circo.
Pero más allá de las facilidades que pueda tener un piloto Ferrari, la realidad es que Sainz ha recibido de Ferrari un regalo muy especial. Y no es el único. La escudería italiana, este mismo año, también le entregó al piloto español el F1-75 con el que firmó su primera victoria en la Fórmula 1. El monoplaza con el que el madrileño se estrenó como ganador en el Gran Circo durante 2022 también se unirá a esa exclusiva colección del Cavallino Rampante y Carlos, se convierte así en el tercer piloto que recibe un F1 de manos de Ferrari; anteriormente lo recibieron Sebastian Vettel (piloto de la escudería de Maranello de 2015 a 2020) y Fernando Alonso (2010-2014).