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¿Hay algo más increíble que conducir un coche con el viento en la cara? Precisamente la sensación de libertad que se siente al descapotar el Fiat 500 es, sin duda, una de las grandes razones por las que muchas personas están enamoradas de este coche. Sin embargo, puede que tengas dudas sobre si estás haciendo bien el manejo para abrir el techo panorámico de tu Fiat 500 o qué hacer si el mecanismo se queda a medio camino o atascado. Desde Clicars hemos creado una guía sencilla para que sepas exactamente cómo abrir el techo solar de tu Fiat 500 en todas sus versiones. Además, te explicaremos qué tipos de techos existen y, lo más importante, cómo solucionar los temidos problemas y evitar averías.
Descubre los secretos del techo solar del Fiat 500: Tipos y diferencias
Antes de empezar a pulsar botones a lo loco, es crucial que identifiques el tipo de techo que tiene tu Fiat 500, pues las instrucciones de apertura y las soluciones de emergencia cambian en función del modelo. ¿Sabías que no es lo mismo tener un techo solar que una capota?
Techo solar fijo o panorámico: la opción que solo deja entrar la luz
Este tipo de techo de cristal es la opción que más se utiliza en los modelos Fiat 500 con carrocería cerrada, es decir, aquellos que no son el 500C descapotable. Así, el techo está compuesto por un panel de cristal que puede ser fijo o practicable:
- Fijo: en la mayoría de los casos, lleva simplemente un cristal tintado que va del parabrisas a la parte trasera. Esto significa que el techo no tiene sistema de apertura, sino que lleva una cortinilla interior que se puede deslizar para que entre más o menos luz. Su única función es dar más luminosidad y sensación de amplitud.
- Practicable/deslizante: en algunos acabados, la parte frontal del cristal permite dos movimientos de apertura para la ventilación: deslizarse ligeramente hacia atrás o inclinarse hacia arriba (basculación). El manejo se hace con un botón, pero la apertura es mínima, ya que su objetivo es solo ventilar y no descapotar.
La capota del Fiat 500C (Cabrio): el placer de descapotar Fiat 500 totalmente
Esta versión de Fiat es la que te permitirá abrir el techo solar de forma total, a partir de una capota de lona, que puede ser negra, roja o de otros colores llamativos.
Es importante que tengas claro que este modelo no es un descapotable puro como otros coches, ya que mantiene los arcos laterales de las puertas y los montantes. En este caso, la capota se pliega hacia atrás, como si fuera una cortina gigante, y se apila en la parte trasera. De este modo, tendrás la misma sensación de libertad que cualquier cabrio. Si tienes esta versión, ¡sigue leyendo!, porque te explicamos cómo disfrutar al máximo de ella.
Abrir la capota del Fiat 500C (Cabrio): instrucciones paso a paso para disfrutar del aire
El funcionamiento de la capota del Fiat 500C es sencillo, pero requiere tener claros algunos pasos.
Usando el botón de control: apertura parcial y total
Generalmente, el control se realiza mediante un botón o palanca situado en el techo, justo por encima del retrovisor interior. Así, para abrir el techo de forma correcta, deberás seguir estos pasos:
- Apertura Parcial (posición 1): será necesario pulsar o deslizar el botón hacia atrás una vez (o mantener pulsado ligeramente). Esto hará que la capota de lona se deslice hacia atrás, dejando al descubierto los asientos delanteros y parte de los traseros. Esta es la apertura más cómoda que tendrás para circular por la ciudad a velocidad media o cuando quieras evitar demasiado ruido. Igualmente, es la apertura ideal si buscas luz, pero quieres protegerte del viento directo.
- Apertura Total (posición 2): desde la posición parcial (o pulsando una segunda vez o manteniendo pulsado más tiempo, dependiendo del modelo y año), la capota continuará su recorrido hacia la parte trasera del coche, apilándose encima de la luneta. ¡Este es el modo cabrio total y la forma de descapotar el Fiat 500C por completo. Eso sí, tendrás que contar con que, al apilarse la lona, la visibilidad trasera será más reducida.
¿Qué hacer si el techo solar del Fiat 500C se queda atascado?
Imagínate que pulsas el botón para abrir el techo y no funciona o se queda a medio camino. Aunque puede que entres en pánico, debes saber que la solución es más simple de lo que puede parecer a primera vista. Vamos a analizar las causas más comunes.
¿Por qué mi techo solar no se abre?
Antes de llamar a la grúa o pensar en que toca llevar tu coche al taller, desde Clicars te recomendamos revisar estos 2 puntos, pues suelen ser los culpables frecuentes de que el techo solar no se abra:
- Fallo Eléctrico (fusible): como cualquier motor eléctrico, el mecanismo de la capota tiene un fusible que puede fundirse por un pico de tensión. Si el techo no abre y el motor está completamente en silencio, sería conveniente que revisaras el manual para localizar la caja de fusibles correspondiente (a menudo está en el lateral del salpicadero o bajo el volante) y reemplazar el fusible si está quemado. Esta es la solución más barata.
- Suciedad y obstáculos en las guías: la lona o el cristal se desliza por unos carriles o guías. Si se acumula polvo, arena, hojas o restos, el motor no tendrá la fuerza suficiente para moverla y se detendrá como medida de seguridad. En este caso, la solución es hacer una buena limpieza del techo. Más adelante explicamos cómo hacerla adecuadamente.
Si has comprobado el fusible y las guías están limpias, la causa sí puede ser más grave. El motor que mueve la capota podría haberse averiado, o haber algún problema de cableado o sensores que impiden su funcionamiento. En este punto, solo queda pasar al plan de emergencia o acudir a un taller especializado para la reparación.
¿Cómo abrir la capota manualmente (apertura de emergencia?)
Si el techo solar no abre por un fallo de motor o porque te hayas quedado sin batería y no puedas cerrarlo, hay una forma de abrir la capota de forma manual, pero ojo ¡esta solución es solo para emergencias! Los pasos para la apertura son:
- Localiza la herramienta: En el kit de herramientas de tu coche, deberás buscar una llave pequeña o manivela con forma de gancho, pues es el instrumento clave para esta acción.
- Accede al mecanismo: el motor del mecanismo de la capota está escondido. En la mayoría de los 500C, se accede a él quitando una tapa o embellecedor cerca de la luz interior del habitáculo, justo por encima del retrovisor.
- Gira lentamente: por último, tendrás que insertar la manivela en el hueco que verás y girarla con mucha suavidad y paciencia. El objetivo es mover la capota a una posición segura, por ejemplo para cerrarla en caso de lluvia.
Esta operación debe hacerse despacio y sin forzar la manivela, ya que podrías dañar el mecanismo interno.
Cuidados y mantenimiento del techo en el Fiat 500
Si cuidas bien tu techo solar, ahorrarás dinero en reparaciones y asegurarás un buen funcionamiento del mismo.
La rutina de limpieza del techo solar que evita problemas
La suciedad es el enemigo número uno de los techos corredizos. Con el tiempo, el polvo se mezcla con la grasa lubricante y se convierte en una pasta abrasiva que impide el movimiento. Por eso, te aconsejamos que realices una limpieza del techo al menos dos veces al año o cada vez que el coche se exponga a arena o mucho polvo.
Para limpiarlo deberás abrir la capota completamente. Con un paño húmedo en agua y jabón neutro, deberás limpiar a fondo todos los carriles, guías y ranuras por donde se desliza la lona o el cristal. También es importante que revises los pequeños agujeros de desagüe de las esquinas, pues si se obstruyen con suciedad, el agua se podría acumular dentro del coche. Para hacer la comprobación, puedes utilizar aire comprimido.
Lubricación de techo solar: el truco de los profesionales
Una vez limpio, el mecanismo necesita lubricarse para mantener el movimiento fluido, pero no tienes que usar aceite de motor, sino grasa de litio blanca o un lubricante de silicona específico para piezas de plástico y metal. La vaselina técnica también es una opción válida para las juntas de goma.
Deberás aplicar una pequeña cantidad de lubricante en los carriles metálicos y las guías de plástico por donde el mecanismo se desliza. También te aconsejamos poner un protector de goma a las juntas de sellado para evitar que se agrieten y que entre agua o aire.
Como ves, hemos recorrido todos los pasos para dominar el arte de descapotar el Fiat 500, desde la simple pulsación del botón hasta la apertura de emergencia y el crucial cuidado techo solar 500. Si estás pensando en experimentar este estilo de conducción o en renovar tu vehículo, te recordamos que en Clicars somos expertos en seleccionar y reacondicionar coches con todas las garantías. Echa un vistazo a la amplia selección de Fiat 500 de segunda mano que tenemos esperando por ti. ¡Entra ya!
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