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Después de revolucionar nuestros bolsillos con móviles asombrosos y gadgets que parecen sacados del futuro, Xiaomi entra al mundo del motor. Y no lo hace con un paso tímido, sino con el impresionante Xiaomi SU7, su primer coche eléctrico. Esta berlina de tamaño medio promete ser un nuevo objeto de deseo, combinando tecnología avanzada con un diseño que parece más propio de un fabricante de coches asentado que de uno de smartphones.
El SU7 ha despertado el interés global, y no es para menos: una autonomía de más de 600 kilómetros, un interior minimalista cargado de pantallas con materiales, acabados y ajustes que nada tienen que envidiar a las marcas tradicionales y un precio que, fiel al estilo Xiaomi, busca democratizar lo último en innovación. Además, cuenta con características destacadas como la conducción autónoma nivel 4 (sí, casi sin manos) y un diseño aerodinámico que se hace imposible de no pararse a mirar en cada semáforo.
Xiaomi apuesta fuerte con este modelo, dejando claro que no solo quiere ser el rey de los teléfonos móviles, sino también conquistar nuestros garajes. ¿Será el SU7 el Tesla killer que todos esperan? Lo que es seguro es que este debut promete electrificar el mercado como nunca antes lo habíamos imaginado. Porque, si bien aún no lo veremos en España a corto plazo, todos aquellos que lo han podido probar han quedado asombrados con el conjunto. Tener un coche chino ya no es algo cutre, es una apuesta segura.
¿Quién fabrica el coche de Xiaomi?
Cuando Xiaomi anunció su incursión en el mundo de los coches, muchos se preguntaron: “¿Podrá un gigante de la tecnología fabricar un coche?” La respuesta está en su alianza con BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.), uno de los fabricantes más experimentados de la industria automotriz china. Esta colaboración estratégica asegura que el Xiaomi SU7 no solo sea futurista, sino también sólido y fiable.
BAIC, siendo el fabricante número uno del gigante asiático, aporta décadas de experiencia en diseño y producción de vehículos, respaldada por su historial con marcas de renombre y una sólida red de fabricación global. Xiaomi, por su parte, añade ese toque de innovación en el apartado de la tecnología, integrando un software avanzado, la inteligencia artificial y una conectividad que deja a otros eléctricos rezagados.
De hecho, quienes ya han podido echarle el guante ya destacan la combinación ganadora: un diseño robusto, acabados impecables y una conducción sorprendentemente refinada. Además, las garantías de calidad y durabilidad ofrecidas por BAIC respaldan la confianza en este modelo que está revolucionando el mercado. En pocas palabras, el SU7 es como tener un smartphone Xiaomi sobre ruedas… Pero mucho más grande y con ruedas de verdad.
¿Cuándo llegará el coche de Xiaomi a España?
Como tal, el Xiaomi SU7 se lanzó en China en abril de 2024. Desde su debut, ha captado una atención significativa, con la producción de 2024 agotada en pocos días. En Europa, Xiaomi ha comenzado a exhibirlo en eventos clave. En noviembre de 2024, el vehículo se presentó en París durante los Juegos Olímpicos, permitiendo al público europeo conocerlo de cerca, pero todavía no se comercializa de forma oficial.
Aunque Xiaomi no ha confirmado fechas exactas para la comercialización del SU7 en suelo europeo, se estima que podría estar disponible en los próximos dos o tres años, apuntando a 2027. Parte de este retraso se debe a que es necesario ajustar el vehículo a las normativas y preferencias del mercado europeo, lo que implica modificaciones en diseño, seguridad y prestaciones. Además, establecer una red de servicio postventa, repuestos y soporte es esencial para garantizar la satisfacción del cliente, lo que requiere tiempo y planificación.
¿Cuánto cuesta el coche de Xiaomi?
Como decíamos unas líneas más arriba, el Xiaomi SU7 llegó con precios que parecen más de smartphone tope de gama que de coche eléctrico futurista. En China, sus versiones están listas para todos los gustos y bolsillos:
Xiaomi SU7 Standard: desde unos 27.650 euros, ofrece 700 kilómetros de autonomía y una potencia de 300 CV y 400 Nm que va solo a las ruedas traseras, pudiendo hacer el 0 a 100 km/h en apenas 5,3 segundos.
Xiaomi SU7 Pro: por unos 31.500 euros, añade extras que te harán sentir en primera clase como asientos calefactables y más ayudas a la conducción. El tren motriz es el mismo, pero incorpora una batería de mayor tamaño que hace que su autonomía aumente hasta los 830 km.
Xiaomi SU7 Max: a un equivalente de 38.400 euros, se posiciona como el rey de la gama con todas las chucherías tecnológicas que Xiaomi puede ofrecer. Con un motor eléctrico en cada eje, ofrece un máximo de 673 CV y 838 Nm, pudiendo alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 2,8 segundos y una autonomía de hasta 800 km.
Ahora, la mala noticia: en Europa, estos precios podrían subir debido a aranceles, transporte y ajustes para cumplir normativas locales. Se estima un aumento de 20-30 %, lo que situaría al SU7 Estándar cerca de los 35.000 euros. Aunque sigue siendo competitivo, eso sí, porque con esa tecnología y diseño, sigue siendo una ganga en el mundo de los coches eléctricos. Por poner un equivalente por tamaño, potencia y autonomía, el Porsche Taycan parte en 105.682 euros, ofreciendo 408 CV y 600 km de autonomía.
No solo el coche eléctrico de Xiaomi promete ser una revolución en el mercado automotriz, si no todos los modelos que aún están por llegar gracias a unos precios muy competitivos, la fabricación de alta calidad y la incorporación de tecnología innovadora. Aunque la llegada del SU7 a España no se hará realidad hasta los próximos años, este modelo es una apuesta segura para quienes buscan un coche eléctrico funcional y tecnológicamente avanzado que nos demuestra lo que un fabricante de móviles ha podido llegar a hacer.